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檢查井加固施工流程
1. 收到檢查井加固任務(wù),組織相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、記錄、標(biāo)記。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配人員、機(jī)械、材料等。
2. 人員、機(jī)械、材料等物資到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員組織進(jìn)行安全生產(chǎn)會(huì)議及施工過程中需要注意的事項(xiàng)。
3. 導(dǎo)改人員根據(jù)施工需求對(duì)施工路段,進(jìn)行安全導(dǎo)改并設(shè)置警示牌、警示燈等,關(guān)鍵路口或路段要有專人進(jìn)行導(dǎo)行,-施工人員和通行車輛行人的安全。
4. 基坑開挖:
5. 基坑的形狀根據(jù)設(shè)計(jì)確定,基坑為圓形較好(圓形的混凝土結(jié)構(gòu)無應(yīng)力集中,不易造成混凝土的裂縫和破損)。
6. 圓形基坑以井口中心畫圓,采用手割鋸切割成圓形。
7. 開挖應(yīng)采用風(fēng)鎬人工破除(破碎炮),破除范圍小于基坑尺寸,預(yù)留邊緣部分采用人工鑿除,-坑壁整齊、圓順、堅(jiān)實(shí)。破碎到井口位置時(shí),應(yīng)在檢查井中預(yù)制防墜網(wǎng),防止渣土、雜物等掉落。
8. -清理做到干凈整潔無污物。
9. 井框安裝高程是關(guān)鍵的控制點(diǎn),利用井框建立一個(gè)相對(duì)的平面,井框安裝高程直接影響瀝青上面層的整體平整度。井蓋安裝高程宜略高于設(shè)計(jì)路面高程(控制標(biāo)準(zhǔn)為依照?qǐng)D紙要求),靠近構(gòu)筑物及攤鋪邊線的要平齊,調(diào)高程成采用雙“+”線。
10. 制作牢固、適用的圓形井口模板,應(yīng)便于安裝和拆除,成都井蓋松動(dòng)維修,-井口尺寸及混凝土表面平整、光潔。內(nèi)模一般為0.5mm鐵皮制作,井口采用“米”字型支撐,-支撐-緊貼井壁,避免澆筑時(shí)造成跑漏。
11. 采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌黑色快硬自流料進(jìn)行澆筑,井蓋松動(dòng)維修,混凝土各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合水泥混凝土路面的有關(guān)規(guī)定,坍落度不宜過大,不宜摻加緩凝劑,混凝土必須振搗密實(shí),抹壓平整。
12. 混凝土澆筑要求抹壓密實(shí),混凝土終凝后,應(yīng)將混凝土表面浮漿清理并拉毛。同時(shí)將井框、周圍路面清理干凈。內(nèi)模拆除后,-井座下是否有空洞,有麻面空洞及時(shí)修復(fù),如有大面積空洞需返工處理。
13. 現(xiàn)場(chǎng)澆筑完成后進(jìn)行清理,-施工路面干凈整潔。
14. 達(dá)到放行條件,人員、機(jī)械安全撤場(chǎng),恢復(fù)通行。
井體禁用粘土磚,采用現(xiàn)澆砼、砼預(yù)制塊。為滿足日益增長的交通量要求,新建或改、擴(kuò)建道路車行道檢查井均應(yīng)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土砌塊砌筑。井蓋、座安裝應(yīng)采用加固措施。城市道路目前多采用柔性路面結(jié)構(gòu),井蓋松動(dòng)維修多少錢,路面結(jié)構(gòu)自身對(duì)井座的固定作用較弱,在車輛頻繁的起動(dòng)及剎車作用下極易產(chǎn)生推移,擠壓破壞,因此設(shè)計(jì)需要對(duì)井座進(jìn)行特殊加固措施處理。做好施工技術(shù)交底,-。施工前,技術(shù)負(fù)責(zé)人需對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,明確施工操作要點(diǎn)、注意事項(xiàng),施工過程中管理人員要加強(qiáng)檢查,-施工。針對(duì)井壁與井周邊灰土、無機(jī)料-壓實(shí)后強(qiáng)度等級(jí)的不同,檢查井周圍(環(huán)距井壁外60~80 cm 范圍內(nèi))可采用摻加定量水泥的方法增加填料強(qiáng)度。檢查井蓋所在位置的標(biāo)高應(yīng)與道路的豎向標(biāo)高、橫坡一致,避免出現(xiàn)高差。在進(jìn)行瀝青攤鋪前,為保持井蓋與道路的縱坡、橫坡順接,放線時(shí)可采用十字線,高程應(yīng)順道路縱、橫坡四個(gè)方向確定,避免形成單側(cè)高出路面。攤鋪瀝青時(shí),要掌握好攤鋪層厚度,使檢查井與路面平順銜接,路面與井框高差不得超過5mm。城市道路路面病害,以前主要是由于設(shè)計(jì)不完善,施工不按照要求,施工所使用的材料不符合規(guī)定等原因造成的,此類病害,首先要完善設(shè)計(jì);其次施工前施工單位要充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、導(dǎo)則和施工規(guī)范等所規(guī)定的要求,制定專門方案,進(jìn)行技術(shù)交底,加強(qiáng)對(duì)施工過程控制。各類管線及檢查井宜設(shè)置在綠化帶、人行道及非機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi),不宜設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)。特殊情況下,檢查井應(yīng)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道車輪不易-位置。通訊、有線電視等弱電管線應(yīng)同溝同井設(shè)置。設(shè)計(jì)文件含有檢查井的施工圖,應(yīng)詳細(xì)注明檢查井蓋座、檢查井施工技術(shù)要求;井座下應(yīng)設(shè)置混凝土圈梁,圈梁高度應(yīng)不小于200mm ,圈梁的混凝土等級(jí)應(yīng)不低于c40。檢查井是在地下管線位置上每隔一定距離修建的豎井。主要供檢修管道、清除污泥及用以連接不同方向、不同高度的管線使用。
在施工過程中混凝土主要采用的是商品混凝土。在由混凝土罐車運(yùn)送到需要修補(bǔ)道路位置上,將混凝土卸入已經(jīng)清理好的坑槽內(nèi),采用的是混凝土罐車進(jìn)行澆筑,井蓋松動(dòng)維修材料,-澆筑混凝土作業(yè)完成;炷凉捃囯S著路面縱向的延伸而-移動(dòng)混凝土罐車。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí),卸料要集中,速度慢。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪,不得中斷。并且在模板與混凝土拌合物的接觸表面應(yīng)涂脫模劑。(注意:禁止在現(xiàn)場(chǎng)-加水以提高塌落度。)
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