銅陵凸輪軸承-刀庫凸輪軸承-旺達非標軸承(商家)

轉向驅動橋的工作過程驅動：橋的中部裝有主減速器和差速器。內半軸和外半軸通過等角速萬向節(jié)連接在一起，外半軸的端部制有花健，它和半軸凸緣相嚙合。當前橋驅動時，轉矩由主減速器、差速器傳給內半軸、萬向節(jié)、外半軸和半軸凸緣，后傳遞到輪轂，驅使車輪旋轉。轉向：轉向節(jié)由轉向節(jié)軸頸和轉向節(jié)外殼用螺栓連接成整體。轉向節(jié)軸頸上裝有兩個輪轂軸承，以支承輪轂；轉向節(jié)軸頸內孔壁內壓裝有襯套，以支承外半軸。在轉向節(jié)外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分，并用止動銷止動，銅陵凸輪軸承，在轉向節(jié)外殼上端裝有轉向節(jié)臂，在轉向節(jié)外殼下端裝有下蓋。潤滑脂由上、下油嘴注入后，分別進入主銷中心油道，再從兩個側孔出來進入主銷與襯套之間，端面凸輪軸承，實現(xiàn)潤滑。汽車轉向時，轉向直拉桿拉動轉向節(jié)臂帶動轉向節(jié)繞主銷擺動，這時轉向輪即可隨之偏轉，從而實現(xiàn)汽車的轉向。

按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為：(1) 微型軸承--公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;(2) 小型軸承--公稱外徑尺寸范圍為28--的軸承;(3) 中小型軸承--公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;(4) 中大型軸承--公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承(5) 大型軸承--公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;(6) -型軸承--公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。

選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。