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, 行人須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道時(shí)靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走,并注意前后車輛。
第二, 橫過(guò)車行道,必須走人行橫道。沒(méi)有人行橫道的,須事先看清左右來(lái)往車輛,常德兒童安全,待車輛走過(guò)后直行通過(guò),不要追逐、猛跑。
第三, 不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時(shí)或車輛停著的車后突然橫穿馬路,也不要走在路中突然回頭走。這些會(huì)導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤,導(dǎo)致交通事故。
第四, 晴天過(guò)公路,如有灰塵應(yīng)回避一下,但不要盲目搶上風(fēng);雨雪天氣,打傘、穿雨衣不要遮住視線,防止與車輛碰撞。
第五,過(guò)交叉路口,要注意交通信號(hào),熟記紅燈停,綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò);綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,這時(shí)行人應(yīng)讓在人行道候。
要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道,走路必須走人行道,在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過(guò)街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。
2、乘車時(shí),等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車,兒童安全插座,更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下兒童不要騎車。騎車時(shí)要靠右走,車速不能過(guò)快,更不能雙手離把,兒童安全圖片,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到-事件,要立即就去找-幫忙。
6、遇到交通事故,撥打122或110-,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的-,車身顏色或其它特征。
同學(xué)們,美好的人生從安全開(kāi)始,只有-了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來(lái),大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的-習(xí)慣。同時(shí)還要當(dāng)好交通安全的宣傳員,向別人宣傳交通安全-,更要幫助家長(zhǎng)提高交通安全意識(shí)。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實(shí)到行動(dòng),我相信,我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
兒童安全保護(hù)作為汽車安全的一項(xiàng)重要內(nèi)容,已經(jīng)越來(lái)越受到汽車廠商的重視,以至斥巨資研發(fā)車內(nèi)兒童保護(hù)技術(shù),以提高整車的安全水平。目前,很多兒童保護(hù)裝置已應(yīng)用到各種車型中,只要正確使用這些安全裝置,兒童乘車的安全系數(shù)會(huì)-提高。
車窗防夾技術(shù)
有資料顯示,美國(guó)平均每年有超過(guò)40名兒童被電動(dòng)車窗夾住窒息而死。車窗防夾技術(shù)作為較早開(kāi)發(fā)的兒童安全保護(hù)技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用到各-車型中,但在我國(guó),這項(xiàng)技術(shù)經(jīng)常只被應(yīng)用在前排車窗上,卻忽略了兒童經(jīng)常乘坐的后排。
據(jù)介紹,車窗防夾技術(shù)是通過(guò)“觸覺(jué)”和“視覺(jué)”來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所謂“觸覺(jué)”,就是當(dāng)電動(dòng)車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上,會(huì)自動(dòng)停止玻璃上升工作。防夾電動(dòng)車窗在關(guān)閉的過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中有電子控制單元(ecu)及霍爾傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)霍爾傳感器監(jiān)測(cè)到玻璃上的異物時(shí)就會(huì)向ecu報(bào)告信息,ecu發(fā)出指令,使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(下降),防夾電動(dòng)車窗于是停止移動(dòng)或下降。依靠“視覺(jué)”是較-的一套控制系統(tǒng),它實(shí)際上是一套光學(xué)控制系統(tǒng),監(jiān)測(cè)有無(wú)異物在電動(dòng)車窗移動(dòng)范圍內(nèi),從而控制玻璃移動(dòng),無(wú)需異物接觸到玻璃。這個(gè)光學(xué)控制系統(tǒng)主要元件是光學(xué)傳感器,它由紅外線和組成,安裝在車窗的內(nèi)飾件上,能連續(xù)地掃描的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域一般指車窗玻璃向上移動(dòng)時(shí),距離車窗上沿4~200mm范圍內(nèi)。一旦檢測(cè)到有異物,傳感器會(huì)極迅速把信息反饋至ecu,ecu發(fā)出指令使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。由于這種裝置小巧、裝嵌隱蔽、技術(shù)-,所以被稱之“智能無(wú)接觸防夾玻璃”。
據(jù)了解,目前多數(shù)車型所采取的都是通過(guò)觸覺(jué)感知的系統(tǒng),只有一些車才具有視覺(jué)監(jiān)控的功能。如果觸覺(jué)和視覺(jué)共同作用,那么防夾電動(dòng)車窗就十分安全了。
***在未出現(xiàn)本地甲型-之前:
1.保持車廂/船艙衛(wèi)生:不要在車廂/船艙內(nèi)飲食;不要-;不要隨地吐痰;不要亂拋垃圾,請(qǐng)將垃圾放入設(shè)于車站/月臺(tái)/大堂的垃圾箱;如需-,應(yīng)使用-袋。
2.保持-個(gè)人衛(wèi)生:避免用手觸摸眼睛、鼻及口;-或-時(shí)應(yīng)掩著口鼻;假如你有呼吸道的-或-,應(yīng)及早-。
3.佩戴口罩:乘搭公共交通工具人員宜戴口罩,兒童安全教育,尤其是:有呼吸道-或-的人員;需照顧呼吸道或-病者的人員。
***在出現(xiàn)本地甲型-之后,除上述措施外,還需:
1.佩戴口罩:乘搭公共交通工具人員應(yīng)戴口罩,尤其是:在繁忙時(shí)段稠密的時(shí)候;在密封式的車廂/船艙內(nèi);有呼吸道-或-的人員及曾與甲型-有緊-觸的人員,應(yīng)從后接觸日起連續(xù)十天戴上口罩;與甲型-有社交接觸的人員亦應(yīng)戴上口罩。
2.保持車廂/船艙空氣流通:如車窗/船窗屬開(kāi)關(guān)式,應(yīng)適量打開(kāi)車窗/船窗,-車廂/船艙內(nèi)空氣流通。
3.要求協(xié)助:若懷疑自己患上甲型-,請(qǐng)使用救護(hù)車前往醫(yī)院;若身在車站或碼頭,或已乘坐在車廂/船艙內(nèi),可要求司機(jī)或運(yùn)輸機(jī)構(gòu)工作人員協(xié)助召喚救護(hù)車或水警,前往醫(yī)院。
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