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容積流量的選型：
在選擇空壓機容積流量時，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）；
新項目上馬可根據(jù)設(shè)計院提供的流量值進行選型；
向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進行選型；
空壓機站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實際用氣情況進行選型；
合適的選型，對用戶本身和空壓機設(shè)備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。
日翔電氣（江蘇）有限公司主要經(jīng)營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關(guān)、大小型空壓機等。公司擁有-的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)力量，產(chǎn)品通過gb/t19001-2016/iso9001:2015管理體系、環(huán)境管理體系等。生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于電力安裝、工程設(shè)施、小區(qū)（廠房）、變電室等。
空壓機為什么需要分級壓縮？
提高容積利用率
由于制造、安裝以及運行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。
不難理解，如果壓力比愈大，空壓機鈑金外殼加工，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在-情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，空壓機機殼鈑金，從而提高氣缸容積的利用率。
空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減。
主機配合間隙增-導(dǎo)致主機效率-降低，即空壓機排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，上海空壓機鈑金，對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。-是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，螺桿空壓機外殼鈑金廠，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或-無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
螺桿空壓機外殼鈑金廠-日翔電氣江蘇有限公司-上�？諌簷C鈑金由日翔電氣（江蘇）有限公司提供。日翔電氣（江蘇）有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，力求提供-的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。日翔——您可-的朋友，公司地址：蘇州市常熟市支塘鎮(zhèn)南開區(qū)思成路7號，聯(lián)系人：葉先生。
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