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因?yàn)椋翰晦k保價(jià)運(yùn)輸貨物：從貨物安全講，貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關(guān)規(guī)章辦理，托運(yùn)電動(dòng)車怎么收費(fèi)，但未能得到與保價(jià)貨物一樣的特殊安全措施的保護(hù)，故發(fā)生貨損貨差的機(jī)會(huì)比保價(jià)貨物大；廣義的托運(yùn)是指物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)-的公司將貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，交給收貨人的服務(wù)。而且貨物保價(jià)運(yùn)輸是運(yùn)輸合同的組成部分，汽車托運(yùn)平臺(tái)，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運(yùn)輸工作，并通過(guò)對(duì)事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，有條件對(duì)保價(jià)貨物采取安全管理措施，改進(jìn)內(nèi)部的管理工作，提高貨物運(yùn)輸安全和服務(wù)。

從賠償方面講，雖然不辦保價(jià)也不辦保險(xiǎn)，故不用支付保價(jià)金和投保金，但因?yàn)殍F路受理貨物時(shí)，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運(yùn)費(fèi)，從這方面講，鐵路與托運(yùn)人利益是一致的。從賠償方面講，托運(yùn)人雖然支付了保價(jià)金，但鐵路以貨物實(shí)際價(jià)格（保價(jià)額）承運(yùn)，發(fā)生鐵路責(zé)任時(shí)，按不超過(guò)保價(jià)額賠償，合肥托運(yùn)，行駛中要按照的路線，不得在繁華鬧市中行駛、�？俊Ｒ龊梦；费b運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，防止損壞的車投入營(yíng)運(yùn)。

在坐飛機(jī)的時(shí)候，車輛物流托運(yùn)，人們總是說(shuō)要把行李托運(yùn)。持-票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。費(fèi)用這塊有很多綜合因素，都會(huì)對(duì)價(jià)格有很大的影響；另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望得到與貨物價(jià)格為接近的賠償額，保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問(wèn)題，但從托運(yùn)人、收貨人利益立場(chǎng)出發(fā)，應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)能安全、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站；

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