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這些
工作壓力隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化趨勢依然如圖2-15所示。
雜的，為了便于分析，一般都作一些簡化。在載荷作用下，曲軸將產(chǎn)生彎曲變形，鋁扣-復(fù)合模具，如圖2-
16a、b所示，因此，連桿作用于曲軸頸上的載荷就變成兩端大中間小，呈非均勻分布的載
荷，如圖2-16c所示，伺服復(fù)合模具，為了分析方便，將它簡化為兩個(gè)集中力作用在距曲柄臂2r處，因?yàn)?/p>
連桿作用力近似等于工作壓力 f，所以兩個(gè)集中力分別為 f?2。同樣，兩支承點(diǎn)也距離曲
柄臂2r處。因?yàn)樾↓X輪對曲軸的作用力fn比連桿對它的作用力小得多，可以忽略不計(jì)。
為了使剛性離合器能夠?qū)崿F(xiàn)緊急停車，給壓力機(jī)的安全操作提供條件，近年來，國內(nèi)
開發(fā)了多種安全剛性離合器，即具有急停機(jī)構(gòu)的剛性離合器。這種離合器，一般可用自動
監(jiān)控裝置檢測出異常現(xiàn)象，迅速自動地（和操作者的意志無關(guān)）使滑塊停止運(yùn)動。但都處
于研制階段，有待于在生產(chǎn)中進(jìn)一步檢驗(yàn)。
2.3.3摩擦離合器—制動器
摩擦離合器是借助摩擦力使主動部分與從動部分接合起來的；而摩擦制動器是靠摩
擦傳遞扭矩、吸收動能的。摩擦離合器—制動器是通過適當(dāng)?shù)倪B鎖方式（即控制接合與分
離的先后次序）將摩擦離合器和摩擦制動器聯(lián)系起來，并由同一-機(jī)構(gòu)來控制壓力機(jī)工
作的裝置。
（1）曲軸驅(qū)動的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)：圖2-20所示為曲軸驅(qū)動的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
它主要由曲軸9、連桿（連桿體7和調(diào)節(jié)螺桿6）和滑塊2組成。曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，連桿作擺動
和上、下運(yùn)動，使滑塊在導(dǎo)軌中作上下往復(fù)直線運(yùn)動。
曲軸式結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)成較大的曲柄半徑，但曲柄半徑一般是一定的，故行程不可調(diào)。
作為壓力機(jī)的主要零件之一，曲軸的工作條件比較復(fù)雜，它在工作中，既承受彎矩，又承受
扭矩，而且所受的力是不斷變化的，液壓復(fù)合模具，所以加工技術(shù)要求較高。由于大型曲軸的鍛造困難，
因此，曲軸式的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在大型壓力機(jī)上的應(yīng)用受到-。
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