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行走馬達護板可以對馬達起到保護作用，同時內(nèi)部空間也會進一些泥土和碎石，遙控鉆機履帶底盤安裝，這樣會磨損行走馬達的油管，泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護板，清理里面的污物。

履帶運輸車是一種多用途的機械車輛，在農(nóng)業(yè)和工業(yè)的應用上十分廣泛，該車可以像拖拉機一樣進行更重，還可以像翻土機一樣在土地上進行平整操作，自從使用了履帶式運輸車輛不管是在農(nóng)業(yè)還是在工業(yè)上都起到了重要推動作用。履帶運輸車造型，既具備了傳統(tǒng)機械車輛的特點同時擁有多種。

性能特點

論行動力，輪胎式移動破碎機是不如履帶式的。

履帶式移動破碎機可稱為“全自動式”移動破碎機，而輪胎式則被稱為“半自動式”移動破碎機，原因在于輪胎式破碎機轉場移動需要依靠半掛車頭進行牽引，而履帶式則僅需要無線遙控“一鍵按鈕”就可以原地轉向，前進行走，極易把破碎機開到拖車上，并將其運送至作業(yè)地點。

隨著政策的調整，砂石市場的不斷提升，市場對礦山砂石料的需求越來越迫切，由此，轉場靈活、移動方便的移動破碎機慢慢深入人心。目前移動式破碎機主要分為輪胎式和履帶式兩種，那么除了行走方式上的差別，安徽鉆機履帶底盤，二者的主要區(qū)別在哪兒？

地面對履帶的運行阻力

地面對履帶的運行阻力是指地面形變導致的運行阻力，其尺寸和履帶接地比壓、車輛質心部位及地面狀況等要素相關。因工程履帶底盤一般都要在較為的地面上施工作業(yè)，因此在選運行比阻力系數(shù)的情況下，行走式鉆機履帶底盤，應考慮到各種工作環(huán)境，選擇適合的阻力系數(shù)。

危害工程履帶底盤的要素許多，若考慮不周全到，設計不科學，可能出-行走及轉向痛苦、加快特性差等難題，-的危害工程履帶底盤的性能指標。危害工程履帶底盤特性的一般有下列好多個要素。

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