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汽車線束端子普通剖面特性的說明：

正確壓接的剖面圖。導線變形，端子翼片對稱，且底刀平臺可見。

端子的一側翼片碰到底部的壓接。該狀態(tài)在其他壓接參數均符合要求時時可以接受的。

端子的兩個翼片都碰到側面的狀況。有一條線芯包在左上角的翼片中，但它完全變形。該狀態(tài)在其他壓接參數均符合要求時是可以接受的。成功的壓接取決于線芯之間及線芯與端子本體之間的粘著，空穴是可以接受的。

電線與端子的連接有兩種辦法，一種是錫焊連接，一種是壓接。早期生產的汽車線束都采用錫焊連接，-是在生產批量小，線束比較簡單時，多采用這種連接工藝。

現(xiàn)在絕大多數電線束生產廠都采用了壓接工藝。它的優(yōu)點是：加工工藝簡單，適合大批量生產；電線束的接觸，使用-；凈化工作環(huán)境，河北配電柜線束，保障生產工人的-。

汽車電線束是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件，配電柜線束廠家，起到在電子設備和電器之間傳遞電信號的作用，是對汽車進行電信號控制的載體，可以說沒有電線束就不存在汽車電路。隨著現(xiàn)代社會對汽車的要求越來越高，汽車的智能化也隨之提高，這就對汽車電線束提出了更高的要求。與汽車電線束相配套的是接器，連接器的功能是實現(xiàn)電線束之間及電線束和其他電子設備之間快速連接和阻斷的裝置。隨著汽車電子工藝的發(fā)展和電線束的發(fā)展，對連接器也提出了更高的要求，連接器要靈活，絕緣度要更高，河北配電柜線束，能為電線束的傳導提供-的條件，實現(xiàn)汽車性能的提高，增加汽車的-性和安全性。而接器作為汽車電線束的重要組成部分，對連接器的設計和研究也成為如何提高汽車性能和智能性的重要部分。