¥來(lái)電咨詢
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電線束作為汽車(chē)重要組成部分之一,相當(dāng)于汽車(chē)的傳輸神經(jīng),對(duì)汽車(chē)有進(jìn)行信號(hào)控制的作用,直接影響一臺(tái)汽車(chē)的和性能。因此線束設(shè)計(jì)除了要滿足汽車(chē)基本性能要求之外,對(duì)線束本身的要求也-。而線束的制造涉及范圍廣、要求多、過(guò)程繁瑣,因此如何高、率的制造線束是值得研究的問(wèn)題。
汽車(chē)電子化設(shè)備技術(shù)應(yīng)用經(jīng)過(guò)多年研究,發(fā)展至今已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛、電子地圖、動(dòng)力化系統(tǒng)等,配電柜線束加工,這些技術(shù)都在宣告著智能化汽車(chē)的出現(xiàn)。現(xiàn)如今智能化汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)普通家庭,普及力度和-都得到推廣和發(fā)展。作為汽車(chē)重要組成部分的汽車(chē)電線束和接器也隨之發(fā)展,緊緊跟隨汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的腳步。
片式接頭的特征是殼體插座一側(cè)接合端的 t 形(或連 t 形、i 型)插孔和殼體插頭一側(cè)明顯的片式線端接頭。線端接頭是利用插頭和插座上方形缺口與殼體上塑料擋指結(jié)合固定的。插座內(nèi)壁兩端與插頭片的兩側(cè)端相接觸,以-接頭的穩(wěn)固性和通導(dǎo)性。
接頭接合時(shí),線端片式插頭的兩面牢牢地與接頭另一半的套筒插座相接。更換線端接頭的片式插頭和套筒插座的步驟如下:
1. 抬起鎖舌,將接頭兩半向外拉,使其分離。
2.用 1/8 英寸的螺絲刀挑起卡住片式插頭或套筒插座的擋指,這類(lèi)擋指上的凸起要比楔鎖式接頭的擋指深。必須用力抬起擋指才能使片式插頭或套筒插座松開(kāi)。
3.向外拉導(dǎo)線將線端片式插頭或套筒插座拉出。
4.按規(guī)定的方法,天津配電柜線束,換上相應(yīng)規(guī)格和形式的新的片式插頭或套筒插座。
5.將線端片式插頭或套筒插座插入接頭殼體。
6. 推入線端片式插頭或套筒插座直到其卡住。
為了提高總裝效率,配電柜線束批發(fā),復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位,預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。
如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量,減慢流水線的速度,所以工藝人員要經(jīng)常待在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)。
根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板,設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求,平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過(guò)大,配電柜線束價(jià)格,拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡,工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)-工時(shí),隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。
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