南京科寧閥門(mén)設(shè)備-電動(dòng)擋板門(mén)-江蘇擋板門(mén)

　　在脫硫系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，從鍋爐電除塵器尾部出來(lái)的煙氣，經(jīng)煙氣脫硫系統(tǒng)入口擋板門(mén)至升壓風(fēng)機(jī)后，煙道擋板門(mén)，再由煙氣換熱器降溫進(jìn)入吸收塔，脫硫后的煙氣被煙氣換熱器加熱到80℃左右，經(jīng)煙氣脫硫系統(tǒng)出口脫硫擋板門(mén)進(jìn)入煙囪。

　煙氣脫硫系統(tǒng)設(shè)有旁路煙道，內(nèi)設(shè)旁路擋板門(mén)，當(dāng)煙氣脫硫系統(tǒng)檢修、維護(hù)或煙氣工況異常時(shí)煙氣由旁路煙道直接排入煙囪以-脫硫系統(tǒng)的安全。電站與脫硫島之間的隔離和連接是通過(guò)煙氣系統(tǒng)中脫硫擋板門(mén)的啟閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的，擋板門(mén)在-鍋爐及脫硫系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行及系統(tǒng)設(shè)備安全方面起著-的作用。

二、旁路擋板門(mén)設(shè)置的重要性：

　　1、旁路煙道內(nèi)若不設(shè)旁路煙氣擋板，在實(shí)際運(yùn)行中必須將煙氣脫硫系統(tǒng)進(jìn)口和出口側(cè)的煙氣壓力差調(diào)節(jié)為“零”，才能-煙氣脫硫系統(tǒng)的全煙氣脫硫，而在煙氣脫硫系統(tǒng)運(yùn)行中始終保持這種狀態(tài)而沒(méi)有偏差，控制上是有難度的，-是煙氣工況發(fā)生波動(dòng)(這是比較正常的現(xiàn)象)時(shí)控制更難實(shí)現(xiàn)。

　　2、煙氣脫硫系統(tǒng)若不設(shè)旁路煙道擋板，在實(shí)際運(yùn)行中有可能使部分凈煙氣重新吸入煙氣脫硫系統(tǒng)系統(tǒng)或原煙氣直接排入煙囪。若煙氣脫硫系統(tǒng)對(duì)脫硫效率要求不是-(如國(guó)內(nèi)某些電站)可以不設(shè)旁路擋板，但對(duì)脫硫效率要求高的煙氣脫硫系統(tǒng)，擋板門(mén)報(bào)價(jià)，則旁路擋板的設(shè)置就顯得十分重要的。

　　3、如果煙氣脫硫系統(tǒng)中不設(shè)置旁路擋板，在選擇升壓風(fēng)機(jī)容量時(shí)就要考慮一定的余量，則升壓風(fēng)機(jī)的造價(jià)及運(yùn)行成本會(huì)增加很多。

　　4、煙氣脫硫系統(tǒng)裝置啟停時(shí)，煙氣通過(guò)旁路，旁路擋板按要求打開(kāi)，江蘇擋板門(mén)，煙氣脫硫系統(tǒng)進(jìn)、出口擋板同時(shí)關(guān)閉，這種情況下，電動(dòng)擋板門(mén)，旁路擋板可通過(guò)控制開(kāi)度使其與煙氣脫硫系統(tǒng)進(jìn)、出口擋板的啟閉協(xié)調(diào)進(jìn)行，而不至于出現(xiàn)由于兩路煙道阻力不同對(duì)鍋爐爐膛負(fù)壓產(chǎn)生明顯影響，引起鍋爐主燃料跳閘的情況。