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液化lng運(yùn)輸載體為液化罐車和罐式集裝箱,兩者的主體結(jié)構(gòu)基本相同,罐式集裝箱主要用于多式聯(lián)運(yùn),液化天然氣廠家,方便罐體裝卸。液化運(yùn)輸罐車及罐式集裝箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品按照<壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程>、<低溫絕熱壓力容器>(gb 18442 -2001)、<液化罐式集裝箱>(jb/t4780-2002)等要求檢驗(yàn)。罐體為高真空多層絕熱儲(chǔ)罐,其絕熱性能直接決定罐內(nèi)的壓力,若絕熱性能不好,則罐內(nèi)壓力不穩(wěn)定,會(huì)-影響運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
貿(mào)易的發(fā)展,不但反映了市場格局的變化,而且正在為市場注入新的活力。
2011年產(chǎn)量shou次突破1000億立方米,達(dá)到1011.8億立方米,液化天然氣采購,同比增長6.4%。2012年前8個(gè)月產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到697.7萬噸,同比增長5.4%。管道建設(shè)也如火如荼。2011年新增長輸管道里程超過5000公里,干、支線管道總長度超過5萬公里。2013年10月16日,西氣東輸三線工程在北京、新疆和福建三地同時(shí)開工,沿線經(jīng)10個(gè)省區(qū),總長度7378公里,設(shè)計(jì)年輸氣量300億立方米。
cng,即壓縮,這是一種新型的潔凈能源,而且,它要比lpg(液化)地潔凈和節(jié)能。cng的主要成分是,液化天然氣供應(yīng)商,燃燒后主要生成物為-和水。與柴油叉車相比,張家港液化天然氣,其尾氣排放中co下降約90%,hc下降約50%,nox下降約30%,co2下降約23%,微粒排放下降約60%。
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