廣州dhl/ups一級代理歐洲雙清包稅聯(lián)系電話-銳邁國際貨運(yùn)代理

廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司-國際快遞一級代理 國際空運(yùn)代理

廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司是一家提供國際空運(yùn)、海運(yùn)、快遞服務(wù)的公司，擁有多條空運(yùn)與海運(yùn)專線發(fā)往大部分——清關(guān)關(guān)稅派送。是國際五大快遞dhl ups tt ems fedex的一級。月?lián)碛邪霐?shù)快遞推廣。本公司秉承著“誠信為本”的原則，飛速發(fā)展。相繼在上海、深圳、杭州、義烏、寧波、廈門、泉州、北京等各地均設(shè)立了辦事處和分公司。本公司快遞專線、操作安全快捷。能操作一些其他快遞空運(yùn)運(yùn)輸不了的特貨。

公司以香港航空公司、-上海機(jī)場航空公司、-深圳機(jī)場航空公司為依托，高的口岸協(xié)調(diào)能力和與航空公司的密切合作關(guān)系是敝司的優(yōu)勢。而我司在國際空運(yùn)中轉(zhuǎn)承運(yùn)方面運(yùn)作成熟，包括全年度艙位-，包機(jī)、貨物拼裝，點對點門對門貨物安全管理，以及貨物服務(wù)

廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司-關(guān)于為什么俄羅斯、巴西、阿根廷等其他一些南美清關(guān)難問題

接香港dhl通知，巴西海關(guān)規(guī)定，所有以私人名義進(jìn)口的貨件，同種產(chǎn)品的數(shù)量不能超過3個，否則海關(guān)將-清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。同種產(chǎn)品數(shù)量如果超過3個，只能通過公司并以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。

如貨件需正式清關(guān)，則收件人必須在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有備案登記，且需要雇傭一家清關(guān)代理公司來協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。收件人也可以選擇dhl公司作為清關(guān)代理，廣州aramex國際快遞歐洲雙清包稅聯(lián)系電話，同時，收件人需要提供清關(guān)委托書和清關(guān)指令給dhl，該代理清關(guān)服務(wù)會有額外的手續(xù)費(fèi)，且關(guān)稅及所有清關(guān)費(fèi)用都只能由收件人支付，不能轉(zhuǎn)由發(fā)件人支付。收件人也可以使用自己的清關(guān)代理。目前巴西只有圣保羅的vcp和gru兩個口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù)，如收件人不在這兩個口岸城市，他可申請將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至就近的海關(guān)-中心(會有額外費(fèi)用產(chǎn)生)，同時可在上述的兩個口岸安排正式清關(guān)手續(xù)。由于巴西敦豪在當(dāng)?shù)夭�沒有海關(guān)-轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的權(quán)限，所以需交給海關(guān)的第三方代理來安排，由此產(chǎn)生的倉租和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用需直接支付給相關(guān)代理。 1、巴西關(guān)稅金額依據(jù)以下款項的不同而變動： a)freight charge 運(yùn)費(fèi) b)commodity’s hs code 產(chǎn)品的海關(guān)商品編碼 c)full desc ription of the goods 貨物的詳細(xì)品名描述 d)destination city&state 目的地城市和州名 e)insurance amount (if applicable) 保險費(fèi)金額(如適用) f)declared value 貨物申報價值 g)gross weight 貨物毛重

2.正式清關(guān)的-依據(jù)商品海關(guān)編碼而不同，以下文件為正式報關(guān)所必須的(運(yùn)單，原始，裝箱單)：

a.運(yùn)單

a)如符合需安排正式清關(guān)進(jìn)口的貨物，需在運(yùn)單品名一欄填上‘formal import’

b)需在價值一欄如實填報申報價值

b.原始發(fā)

a)tax id (cnpj) number of the receiver/importer 收件人/進(jìn)口人的稅號(cnpj) b)tariff code 海關(guān)稅則編號 c)country of origin of the goods 貨物的原產(chǎn)地 d)complete desc ription of goods 貨物的詳細(xì)品名描述 e)unit price of items， number of pieces&total price 各種貨物的單價，數(shù)量及總價 f)gross&net weight 毛重和凈重 g)incoterm&export regulati 國際貿(mào)易術(shù)語 h)signature on each copy (in blue ink) 每份發(fā)須以藍(lán)色墨水筆簽字 i)if the freight is pre-paid， its value has to be mentioned as a separate item; if transport collect， no need to inform it on the invoice 如貨物運(yùn)費(fèi)是預(yù)付，則票上需單獨一項注明運(yùn)費(fèi)，總申報價值要包含運(yùn)費(fèi)。 如運(yùn)費(fèi)到付，則無須注明。

c.裝箱單

裝箱單跟運(yùn)單、發(fā)一樣重要，如果缺失，可能會產(chǎn)生罰款或者導(dǎo)致清關(guān)延誤。

以上可以看出巴西這個的清關(guān)手續(xù)是很復(fù)雜和麻煩的，而俄羅斯，包括阿根廷在內(nèi)的一些南美也是如此，清關(guān)都選很麻煩，所以走快遞出貨時一定不可大意，尋找的貨代合作，提前溝通好，問清細(xì)節(jié)，多多小心，否則貨物一旦在目的地被拒收，到時候產(chǎn)生損失，問題會很麻煩。

廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司-那么巴西，俄羅斯，阿根廷清關(guān)難的走什么方式好呢？

一：從貨品的性質(zhì)看，發(fā)國際件的一般分為普貨和仿貨。

通常來說，普貨走什么方式都是沒有問題的，當(dāng)然有些像巴西，俄羅斯，意大利，荷蘭等這些清關(guān)比較困難的，還是得事先和貨代溝通一下，看走哪種方式通關(guān)會比較容易。一般來說郵政的業(yè)務(wù)通關(guān)能力都是強(qiáng)的，如果客戶覺得自己清關(guān)比較麻煩的話，發(fā)這幾個的貨，還是選擇走郵政的服務(wù)了（郵政小包、郵政大包、ems）。

仿貨的話就要慎重選擇了。一般來說，仿貨走郵政的業(yè)務(wù)都是比較通順的，像ems，郵政大包，小包，這些都是走的常用渠道。如果再敏感一點的貨物，比如說香水，炭粉等等，可以選擇走香港郵政或是新加坡郵政的業(yè)務(wù)，這兩個地方是自由貿(mào)易區(qū)，出口的話比較容易，從它們那里發(fā)出去的東西被目的地國海關(guān)查到的幾率也相對較小。當(dāng)然，走dhl也是常走的渠道，不過價錢會比dhl普貨的價錢要貴一些，而且風(fēng)險相對來說會比郵局的業(yè)務(wù)高！

第二：從貨品的時效上面來看

一般的外貿(mào)人員都會對自己貨物到達(dá)的時間長短，以及穩(wěn)定性會有一個比較重分量的考量。正常來說，到達(dá)美國，英國，化妝品護(hù)膚品面膜快遞歐洲雙清包稅聯(lián)系電話，澳大利亞，西歐，東南亞等常去的，dhl，ups，fedex，nt等國際快遞和各種專線了，時效都會控制在3-5天，而且比較穩(wěn)定；ems的話，時效一般都在10-15天的樣子，廣州聯(lián)邦一級代理歐洲雙清包稅聯(lián)系電話，快的時候7天左右，慢的時候就會讓你很糾結(jié)，走深圳直出的話時效會快，而且穩(wěn)定很多。如果走省外的再轉(zhuǎn)回來深圳出口的話，那就真的要看運(yùn)氣了；郵政小包，大包的話，航空的時效一般可以在20天左右，但是非常不穩(wěn)定；中郵大包的水陸路和香港大包平郵的就更慢了，一般要在40天左右，如果對時效沒有要求的同仁可以適當(dāng)?shù)倪x擇，畢竟要便宜很多！

第三：從貨品的運(yùn)費(fèi)價格上面來看

在價格上面來說，21公斤以上的貨物，肯定是選擇走國際快遞要便宜的；21公斤以下的貨物，可以要求自己的貨代去比較一下的，基本上小貨很多的dhl，ups也會比ems便宜很多；當(dāng)然，發(fā)國際快遞的話就存在一個體積重和偏遠(yuǎn)費(fèi)用的問題，如果體積重比實際重量重太多的話，那就自己要綜合考量一下了。偏遠(yuǎn)費(fèi)用也是一樣，四大國際快遞公司都會有一個自己的偏遠(yuǎn)費(fèi)用價格的，這個在查好之后要一起算在運(yùn)費(fèi)里面考量。

第四：若貨物在目的地被拒收（不怕一萬，就怕萬一，何況這些難清關(guān)的）

ems還有一個的好處就是如果貨物在以上清關(guān)難的目的地被拒收，那么ems將免費(fèi)將貨物退回來，而dhl等其他渠道貨物被拒收后，退回來的運(yùn)費(fèi)可能是發(fā)貨是的3倍還多。

總的一句話，不管是做外貿(mào)的還是貨代都想把貨走出去，個人認(rèn)為如果出這些的貨好提前溝通好，選擇一條-的方案，-一！