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整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題
1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近,前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達到足夠強度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。
2.橋的橫向是否分隔,機械設(shè)備搬運,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用t梁或工字梁截面,分片架設(shè)之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。
3.對于先簡支后連續(xù)的施工方法,通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座,放置支座。為使臨時支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層-砂漿。
4.在梁的反彎點附近設(shè)置接頭,在有可能的情況下,可在臨時支架上進行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進行內(nèi)力疊加計算。
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搬運吊裝安全措施:吊裝時,施工人員必須堅守崗位,統(tǒng)一信號,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。吊裝過程中,重物下和受力繩索周圍人員禁止停留。施工人員應(yīng)嚴格遵守施工現(xiàn)場的機械、用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場安全負責(zé)人應(yīng)深入現(xiàn)場進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的不安全因素及-,高郵設(shè)備搬運,提出-方案。要-工作人員和所有勞務(wù)人員的安全,并結(jié)合遵守北京市衛(wèi)生l部門的要求,為所有雇員提供-的-和衛(wèi)健,重型設(shè)備搬運,防止和預(yù)防各類感l(wèi)染病的發(fā)生。
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起重工序中,吊車安全、使液壓機械運行,根據(jù)系統(tǒng)壓力,運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油,合理地使用與維護,長期保持油液優(yōu)良的工作性能。針對這一點,平時要按規(guī)范操作,合理管理! 〉踯嚥僮饕(guī)程中對軌道坡度的嚴格要求也是從穩(wěn)定性出發(fā)的,因為坡度大了,車身自重及平衡重的便會移向重物一方從而減小穩(wěn)定力矩,另外因塔身傾斜吊鉤遠離吊車中心,從而增加了傾翻力矩,這樣就使穩(wěn)定系數(shù)變小了,增加了吊車翻車的危險性。吊車的正確操作應(yīng)該是垂直起吊,搬運公司,如果斜吊重物等于加大了起重力矩,即增加了傾翻力矩,斜度越大,力臂越大,傾翻力矩越 大,穩(wěn)定系數(shù)就越小,因此操作規(guī)程規(guī)定不許斜吊重物。
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