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1、依據(jù)所需求的電壓,先調(diào)整“粗調(diào)”旋紐,再逐步調(diào)整“細調(diào)”旋紐,要做到正確合作。例如需求輸出12v電壓時,需將“粗調(diào)”旋紐置在15v檔,再調(diào)整“細調(diào)”旋紐調(diào)置12v,而“粗調(diào)”旋紐不該置在10v檔。不然,輸出電壓達不到12v。
2、調(diào)整到所需求的電壓后,再接入負載。
3、在運用過程中,假如需求改換“粗調(diào)”檔時,航空交流電源廠家,應先斷開負載,待輸出電壓調(diào)到所需求的值后,再接入負載。
4、在運用過程中,因負載短路或過載引起維護時,應首要斷開負載,然后按動“恢復”按鈕,也可重新敞開電源,電壓即可恢復正常作業(yè),待排除故障后再接入負載。 航空地面電源2,36v航空電源1,400hz變頻電源7,115/200v電源2,27v直流電源5,400hz電源12,航空電源
5、將額定電流不等的各路電源串聯(lián)運用時,輸出電流為其間額定值一路的額定值。
線性電源典型應用:各種模擬電路、-儀器儀表、航空航天、測控測量、雷達信號、、科研實驗。外殼設計:采用鋁合金外殼,表面氧化處理,六面金屬屏蔽,(也可根據(jù)客戶需求設計19英寸標準機箱、陽極導電氧化外殼等) 紋波電壓:vrms≤1mv (vout ≤30v) 防護特性:內(nèi)部采用硅橡膠實體封裝,航空交流電源價格,具有防震、防濕熱、防鹽霧、防霉菌、防腐蝕、防粉塵等優(yōu)點
1、動態(tài)反應速度快: 雙閉環(huán)反饋電路,航空交流電源,內(nèi)環(huán)電流環(huán)-非線性負載波形不失真;外環(huán)電壓環(huán)-突加負載壓降<1%,反應速度小于2ms,而其他國內(nèi)、臺灣廠家為數(shù)字控制采樣需經(jīng)a/d轉(zhuǎn)換、計算、d/a轉(zhuǎn)換,控制過程長,反應速度慢,有時產(chǎn)生高壓燒壞負載。
2、三相電源可適應任意不平衡負載: 三相電源的主電路及控制電路按照三套獨立的單相電源進行設計。主電路采用交一直一交結(jié)構(gòu),包括整流器、直流濾波器、逆變器、交流濾波及變壓器等組成部分。其中,交-直部分為橋式整流,航空交流電源定制,經(jīng)交流接觸器軟啟到電解電容濾波,得到平穩(wěn)電流。三套單相逆變電路輸出互差120電角度,在變壓器原邊彼此電氣獨立,在變壓器副邊接成星形,輸出所要求的三相交流電。電壓及波形控制針對單相輸出,采用了三套獨立的單相控制器,使三相電源的任一相均可以作為單相電源獨立使用,并可適應任意不平衡負載,從而-的提高了電源的負載適應能力。而其他廠家在技術上做不到負載的任意不平衡。 航空地面電源2,36v航空電源1,400hz變頻電源7,115/200v電源2,27v直流電源5,400hz電源12,航空電源
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