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1、依據(jù)所需求的電壓,先調(diào)整“粗調(diào)”旋紐,再逐步調(diào)整“細(xì)調(diào)”旋紐,要做到正確合作。例如需求輸出12v電壓時(shí),需將“粗調(diào)”旋紐置在15v檔,再調(diào)整“細(xì)調(diào)”旋紐調(diào)置12v,而“粗調(diào)”旋紐不該置在10v檔。不然,輸出電壓達(dá)不到12v。
2、調(diào)整到所需求的電壓后,再接入負(fù)載。
3、在運(yùn)用過程中,假如需求改換“粗調(diào)”檔時(shí),應(yīng)先斷開負(fù)載,待輸出電壓調(diào)到所需求的值后,再接入負(fù)載。
4、在運(yùn)用過程中,中頻電源柜,因負(fù)載短路或過載引起維護(hù)時(shí),應(yīng)首要斷開負(fù)載,中頻電源柜,然后按動(dòng)“恢復(fù)”按鈕,也可重新敞開電源,電壓即可恢復(fù)正常作業(yè),待排除故障后再接入負(fù)載。 航空地面電源2,36v航空電源1,400hz變頻電源7,115/200v電源2,27v直流電源5,400hz電源12,航空電源
5、將額定電流不等的各路電源串聯(lián)運(yùn)用時(shí),輸出電流為其間額定值一路的額定值。
1、要考慮的是開關(guān)電源的電壓和電流范圍,這是兩個(gè)容易確定的指標(biāo),只要根據(jù)電路的功耗計(jì)算出即可。也應(yīng)考慮測(cè)試高、低供電電壓極值。 航空地面電源2,36v航空電源1,400hz變頻電源7,115/200v電源2,27v直流電源5,400hz電源12,中頻電源柜價(jià)格,航空電源
2、大多數(shù)固定電源允許輸出電壓±10%的范圍內(nèi)變化,如果這還不能到電路要求,可選用輸出可調(diào)的或允許變化范圍的電源。
3、如果用該電源給組合式裝置供電,則裝置所需大的電流的75%到90%由一個(gè)電源提供,不夠部分可并接兩個(gè)或更多電源。
1.浮充工作原理:當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時(shí),充電器不會(huì)停止充電,仍會(huì)提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池,因?yàn)椋坏┏潆娖魍V钩潆,電池?huì)自然地釋放電能,所以利用浮充的方式,平衡這種自然放電,小型ups通常采用浮充模式! 2.均充工作原理:以定電流和定時(shí)間的方式對(duì)電池充電,充電較快。在維護(hù)人員對(duì)電池保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常用的充電模式,這種模式還有利于電池的化學(xué)特性。 注:智能型充電器具有根據(jù)電池工作狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)換浮充和均充的功能,可充分發(fā)揮浮充和均充各自的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)快速充電和延長電池壽命! 負(fù)載調(diào)整率:負(fù)載發(fā)生變化時(shí)輸出端的穩(wěn)壓精度。 過載:ups有規(guī)定的負(fù)載能力,超過額定的負(fù)載即為過載! 過載保護(hù):負(fù)載超載時(shí)進(jìn)行的自我保護(hù)! 過壓保護(hù):當(dāng)輸入或輸出電壓超過安全范圍時(shí),ups自動(dòng)進(jìn)行斷開輸入或保護(hù)輸出的動(dòng)作! 過熱保護(hù):ups-的功率部件設(shè)有溫度傳感器件,過熱時(shí)ups關(guān)閉或轉(zhuǎn)旁路。
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