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還有一種是永磁同步電機交流驅動系統(tǒng)，其中永磁同步電機包括無刷直流電機和三相永磁同步電機，而永磁同步電機和無刷直流電機相比，永磁同步電機交流驅動系統(tǒng)的效率較高，體積小，小，也無直流電機的換向器和電刷等缺點。但該類驅動系統(tǒng)永磁材料成本較高，只在小功率的電動汽車中得到一定的應用。但永磁同步電機是有希望的-的電機，agv自動運輸車，是電動汽車電機的發(fā)展方向。
agv現(xiàn)狀
隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展，agv的應用范圍也在不斷擴展，agv系統(tǒng)，研究設計一種基于電磁導航的無人駕駛小車系統(tǒng)方案.通過實際硬件實驗，系統(tǒng)能夠達到預期設計要求，能夠廣泛運用于工業(yè)、、交通運輸、電子等領域，具有-的環(huán)境適應能力，很強的抗干擾能力和目標識別能力。由于日本的基礎工業(yè)發(fā)達，agc生產企業(yè)能夠為其配置上幾乎簡單得不能再簡單的功能器件，使agc的成本幾乎降到了-。這種agc在日本80年代就得到了廣泛應用，2002到2003年達到應用的。由于該產品技術門檻較低，目前國內已有多家企業(yè)可生產此類產品。
綜合分析agv技術的發(fā)展，我們不難分析出-agv有兩種發(fā)展模式：一是以歐美為代表的全自動agv技術，agv自動運輸車報價，這類技術追求agv的自動化，幾乎完全不需要人工的-，路徑規(guī)劃和生產流程復雜多變，agv自動運輸車，能夠運用在幾乎所有的搬運場合。這些agv功能完善，技術-；同時為了能夠采用模塊化設計，降低設計成本，提高批量生產的標準，歐美的agv放棄了對外觀造型的追求，采用大部件組裝的形式進行生產；系列產品的覆蓋面廣：各種驅動模式，agv自動運輸車廠家，各種導引方式，各種移載機構-，系列產品的載重量可從50kg到60000kg（60噸）
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