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三輥閘:三根桿組成,桿長標(biāo)準(zhǔn)50cm,桿的空隙只能容納一人,適用于單向或雙向控制,智能停車場道閘,通行速度一般。三輥閘機普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng),-的消費系統(tǒng),小區(qū)的門禁管理,景點等場館的驗票系統(tǒng),建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(-在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向-方面發(fā)展,以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求,在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。首先要確定車牌識別一體機的安裝位置,這會直接影響車牌識別效果,需根據(jù)每個出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定,一般一條車道安裝一臺相機,如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定,則角度太大時會影響識別,就要考慮安裝副相機,以-車頭不管偏向哪邊都可以識別。
三輥閘:三根桿組成,桿長標(biāo)準(zhǔn)50cm,桿的空隙只能容納一人,適用于單向或雙向控制,通行速度一般。三輥閘機普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng),-的消費系統(tǒng),小區(qū)的門禁管理,景點等場館的驗票系統(tǒng),建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心-加工成形,-減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體-性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中,了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。 人行通道閘機都有什么區(qū)別?
1、三輥閘:其阻攔體為三輥鋁盤,標(biāo)準(zhǔn)桿長為500mm,其每次僅可通行一人,可以單向或者雙向通行。但是通行速度一般。
2、擺閘:作為一款可以調(diào)整通道寬度的閘機,其機箱、阻攔體,都是可以調(diào)節(jié)的。寬可以通行830mm,兩臺對開通道寬度可達到1800mm。因此,比較適合在單向或者雙向通行控制。
3、翼閘:是必須要兩臺閘機才能組成一個通道的。一般通道寬度都在600mm左右。適用于單向或者雙向通行。外形比較美觀、大方,通行速度快,紅外防夾傷。
4、旋轉(zhuǎn)閘:它的工作方式是十字型旋轉(zhuǎn),人員進出一人一桿,且通道寬度在600mm左右,安全性比較好,通行速度也較快。
翼閘:至少是兩翼組成,通道寬一般小于60cm,適用于單向或雙向控制,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打開、、方便等特點,是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等,可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形-員進出的無人值守管理。00
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