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機(jī)械管理是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。

按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。10噸箱型龍門吊前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。

主營(yíng)產(chǎn)品：環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門式起重機(jī)等起重機(jī)械。

起重機(jī)發(fā)生事故的主觀原因

（1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻1痹，在安放好起重機(jī)后，10噸箱型龍門吊訂制廠家，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，臨沂10噸箱型龍門吊，盲目起吊。

（2）駕駛員違1章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，10噸箱型龍門吊用途，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長(zhǎng)且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。

（3）車輛管理部門缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：?jiǎn)瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)自身重量較輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、較易安裝、拆卸。雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、本身重量大、安裝起來相對(duì)復(fù)雜。

生產(chǎn)成本：?jiǎn)瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)成本較低、用料少、成本的高低主要以其跨度來決定的，單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，10噸箱型龍門吊優(yōu)勢(shì)，故價(jià)格較便宜。雙梁橋式起重機(jī)制作成本較高、用料多、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，跨度大，故價(jià)格較貴。

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