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由于壓縮機(jī)入口接吸氨器,尤其在吸氨崗位開車過程中,由于操作不當(dāng),吸氨器的-在負(fù)壓作用下,沿氣氨管道流入到緩沖罐,操作人員發(fā)現(xiàn)不及時(shí),-很快灌滿緩沖罐,江蘇化工活塞壓縮機(jī),繼而進(jìn)入冷凍機(jī)中,導(dǎo)致氣閥、活塞、缸套、連桿破碎斷裂,機(jī)體也差點(diǎn)報(bào)廢。這種事故的危害是-的,化工活塞壓縮機(jī),一旦機(jī)體被撞裂,氣氨會(huì)快速蔓延,遇到火星還會(huì)發(fā)生,化工活塞壓縮機(jī)價(jià)格,造成機(jī)毀人亡的慘劇。所幸之前出現(xiàn)的幾起事故,由于操作人員責(zé)任心強(qiáng),處理及時(shí),都沒造成的事故。
當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過連桿的傳動(dòng),活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng),由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化;钊麖臍飧咨w處開始運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時(shí),氣體即沿著進(jìn)氣管,推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到大時(shí)為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運(yùn)動(dòng)到-位置為止,排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí),上述過程重復(fù)出現(xiàn)?傊,曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個(gè)工作循環(huán)。
壓縮機(jī)是指靠一組或數(shù)組氣缸及其內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,改變其內(nèi)部容積的壓縮機(jī);钊綁嚎s機(jī)是容積型往復(fù)式壓縮機(jī)的一種,化工活塞壓縮機(jī)多少錢,能滿足各種氣量的需求,主要應(yīng)用于石油、化工、冶金、機(jī)械、建筑等部門。
活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。
機(jī)體:包括汽缸體和曲軸箱兩部分,一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵鑄成一個(gè)整體。它是支承汽缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并-各零部件之間具有正確的相對(duì)位置的本體。汽缸采用汽缸套結(jié)構(gòu),安裝在汽缸體上的缸套座孔中,便于當(dāng)汽缸套磨損時(shí)維修或更換。因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢修方便。
曲軸:曲軸是活塞式制冷壓縮機(jī)的主要部件之一,傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí),承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載,工作條件-,要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號(hào)碳素鋼鍛造,但已廣泛采用球墨鑄鐵鑄造。
連桿:連桿是曲軸與活塞間的連接件,它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),并把動(dòng)力傳遞給活塞對(duì)汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。
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