河北頻機床導(dǎo)軌淬火機

感應(yīng)加熱表面淬火齒輪的檢測

1.外觀檢測

工件表面不的有淬火裂紋，崩角，銹蝕，燒熔，為加熱表面影響使用性能的缺陷。一般件目測檢驗，重要件應(yīng)無損探傷檢驗。成批生產(chǎn)時，按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗。

2.表面硬度檢驗

1）一般用落實硬度計進(jìn)行抽檢，近年來筆試硬度計和內(nèi)孔硬度計均由許多新產(chǎn)品，使用形狀不規(guī)則或一些大工件均能方便的進(jìn)行檢測。工件批量生產(chǎn)時，按照50%-10%抽檢硬度：單件，小批量生產(chǎn)時按檢驗硬度。

2）淬火硬度區(qū)域的范圍根據(jù)硬度確定，也可對工件用強酸浸蝕淬火表面來使硬化區(qū)顯示白色，再用卡尺或鋼板尺測量。

3）形狀復(fù)雜或者無法使用硬度計檢測的工件，可用硬度筆進(jìn)行檢驗。

3.硬度層-檢測

感應(yīng)加熱表面淬火齒輪的硬化層-，目前絕大多數(shù)是通過切割樣件規(guī)定的檢驗部位來測量。使用砂輪切割機或線割機切割樣件。

1）硬化區(qū)尺寸的測量標(biāo)準(zhǔn)

a.金相法 對于中碳鋼，從工件表面馬氏體測至50%＋50%托氏體為止。

b.硬度法 根據(jù)gb5617-1985<鋼的感應(yīng)淬火或火焰淬火后有效硬化層-的測定>，以-硬度為基準(zhǔn)的硬化層-的測量方法，簡稱硬度法。

2）齒輪硬化區(qū)及局部硬化層-與零件形狀的關(guān)系

a.模數(shù)m≤4mm的非滲碳齒輪，允許全齒硬化，齒底要求有***0.5mm的齒輪采用同時加熱一次淬火時，在齒根部分允許時有1/3的齒高不硬化，在此單齒連續(xù)淬火時，齒根部分允許有≤1/4齒高不硬化。

b.模數(shù)m=4.5-6mm的齒輪采用同事加熱一次淬火時，其齒縱剖面的中心硬化層-允許為端面硬化層-的2/3以上。

高頻淬火后形成的殘余壓應(yīng)力對金屬件耐磨性能的有影響嗎

機械金屬零件磨損的主要原因。目前，索具設(shè)備中大量應(yīng)用各種相互配個的零件，這些零件的配合表面，今本上都是經(jīng)機械濟公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。因此麥當(dāng)這些相互配合運動的零件受重力和機械作用力額的影響，接觸表面之間必然會產(chǎn)生磨察。而磨損是磨檫的必然產(chǎn)物。另外，頻機床導(dǎo)軌淬火機，機械失效的統(tǒng)計也表明，一個機械設(shè)備從運行中出現(xiàn)故障以致后的報廢，80%的原因都是磨損所造成的。磨損學(xué)的研究表明，對付磨損，有效的方法之一就是設(shè)法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下，提高其表面的硬度的方法就是熱處理，高頻淬火就是簡單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個特點是使零件表面產(chǎn)生-的殘余壓應(yīng)力。因此許多從事機械設(shè)計的-普遍認(rèn)為，高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因為令阿健表層的這些殘余壓應(yīng)力所造成的。而且這一論點，咋著一些著作中也提到。然而，近年來的摸查血研究表明，磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應(yīng)力，對零件的腦模型卻不一定的結(jié)果。

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