由于易于加工、高抗壓強度、-的導(dǎo)熱性和-的吸振性,灰口鑄鐵在很長一段時間內(nèi)是使用的鑄造金屬之一,高密定制鑄鐵件廠家,即使在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)中也是如此。迄今為止,碳含量是灰口鑄鐵(通常為 2% 至 4%)創(chuàng)造抗拉強度和可加工性的元素。當(dāng)熔融鑄鐵將一些碳沉淀物固化為石墨時,在金屬的晶體結(jié)構(gòu)內(nèi)形成微小的、不規(guī)則的薄片,從而增強了鑄鐵的理想性能,薄片會破壞晶體結(jié)構(gòu),導(dǎo)致鑄鐵的特征脆性。
灰鑄鐵的發(fā)展主要受高強度驅(qū)動。過去,提高灰口鑄鐵性能的主要途徑是孕育處理。近年來,現(xiàn)在的主要做法是-于合金化,為了提高鑄造性能,許多灰鑄鐵鑄造廠使用更高碳當(dāng)量的鑄鐵。這對于低合金鑄鐵尤其重要。因此,灰鑄鐵適用于生產(chǎn)發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)械外殼、機(jī)座、配重、爐灶零件、鍋爐零件、泵殼等鑄鐵件。
與焊接制造和鍛件相比,球墨鑄鐵具有設(shè)計靈活性并降低了制造成本。在球墨鑄鐵的微觀結(jié)構(gòu)中,石墨形成球狀球瘤而不是片狀,從而抑制裂紋的產(chǎn)生并提供增強的延展性,因此該合金得名。球墨鑄鐵具有與鋼相似的更高的抗拉強度和韌性。球墨鑄鐵鑄件具有許多特性,但并不總是比其他鐵合金具成本效益的替代品。此外,球墨鑄鐵廣泛用于眾多制造業(yè),包括農(nóng)業(yè)、汽車、液壓、鐵路列車、商用卡車和航空航天工業(yè)。
灰鐵鑄件的應(yīng)用。以下是各度灰鑄鐵的常見應(yīng)用,供大家參考。
ht100 (gg10, en-gjl-100):
對于小載荷,對重要鑄件的摩擦磨損無特殊要求,如防護(hù)罩、罩蓋、油底殼、手輪、車架、底板、錘子、小手柄等。
ht150(gg15、en-gjl-150):
在中等載荷下的鑄件,如底座、框架、箱體、刀、床身、軸承座、工作臺、輪子、蓋、泵、閥門、管道、飛輪、電機(jī)塊等
ht200(gg20、en-gjl-200):
要求承受較大的載荷和一定程度的密封性或耐腐蝕的較重要的鑄件,如氣缸、齒輪、底座、飛輪、床身、氣缸體、缸套、活塞、齒輪箱、制動輪、聯(lián)軸器板、中壓閥, 等等。
ht30(gg30、en-gjl-300):
承受高負(fù)荷、磨損和高氣密性的重要鑄件,高密定制鑄鐵件工廠,如重型機(jī)床、剪板機(jī)、壓力機(jī)、自動車床、機(jī)架、機(jī)架、高壓液壓件、活塞環(huán)、受力較大的齒輪、凸輪、襯套、大型發(fā)動機(jī)曲軸、汽缸體、汽缸套、汽缸蓋等。
與焊接制造和鍛件相比,球墨鑄鐵具有設(shè)計靈活性并降低了制造成本。在球墨鑄鐵的微觀結(jié)構(gòu)中,定制鑄鐵件,石墨形成球狀球瘤而不是片狀,從而抑制裂紋的產(chǎn)生并提供增強的延展性,因此該合金得名。
球墨鑄鐵具有與鋼相似的更高的抗拉強度和韌性。球墨鑄鐵鑄件具有許多特性,但并不總是比其他鐵合金具成本效益的替代品。此外,球墨鑄鐵廣泛用于眾多制造業(yè),包括農(nóng)業(yè)、汽車、液壓、鐵路列車、商用卡車和航空航天工業(yè)。
球墨鑄鐵通過球化和孕育處理獲得球墨,有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能,-是塑性和韌性,從而獲得比碳鋼更高的強度。
球墨鑄鐵是一種高強度鑄鐵材料。其綜合性能接近鋼鐵。球墨鑄鐵憑借其優(yōu)異的性能,已成功用于鑄造受力、強度、韌性和耐磨性復(fù)雜的部件。
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