湖北碼頭運輸-武漢金吉物流-物流碼頭運輸

海運業(yè)是資金密集型行業(yè)，-家因缺少資金，大多數(shù)進(jìn)出口貨物運輸都不得不受控于發(fā)達(dá)的船隊，也未能免遭這一厄運。伴隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展和加快，這一問題會越來越-。如果解決不好，會形成-循環(huán)。

隨著-和對外貿(mào)易高速增長，物流碼頭運輸，海上交通運輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。海運量不斷增長，海運在國際上的影響力不斷增強(qiáng)，已成為繁榮海運的重要因素。隨著海運業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規(guī)，為海運業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。海運從業(yè)者，包括來華投資經(jīng)營的外商必須時刻了解、研究自身所處的市場環(huán)境，專線碼頭運輸，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發(fā)展、壯大。

1、所涉及集裝箱運輸?shù)拇a頭有：

黃埔老港各碼頭（黃埔烏沖碼頭、黃埔大碼頭、黃埔嘉利碼頭等）、黃埔新港各碼頭（黃埔集司碼頭、黃埔東江外運倉碼頭、黃埔全通物資碼頭、黃埔東江口碼頭（原市港澳碼頭））、廣州開發(fā)區(qū)穗港碼頭、廣州開發(fā)區(qū)廣保通碼頭、廣州南沙新港碼頭、廣州新風(fēng)港、廣州窖心港、廣州長通碼頭、深圳鹽田港、蛇口港等等口岸。

2、從廣州碼頭，黃埔碼頭，南沙碼頭，深圳碼頭等提集裝箱運輸至廣東珠三角各地；

3、集裝箱拖車運輸：經(jīng)營廣東省內(nèi)集裝箱拖車(20尺、40尺貨柜)運輸業(yè)務(wù)；拖車隊擁有自有車輛40臺，gps-管理，單拖，碼頭短運，雙拖，重柜雙拖，轉(zhuǎn)關(guān)車，-板拖車等多種車型。