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深溝球軸承主要承受徑向載荷,鶴壁凸輪鏈條軸承,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,-轉(zhuǎn)速也-。
軸承構(gòu)造,深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn), 制造成本也較低, 使用-普遍。深溝球軸承除基本型外,安裝凸輪軸承鏈條, 還有各種變型結(jié)構(gòu),如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動(dòng)槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可-軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,車庫凸輪鏈條軸承,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸-持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
n:外圈帶止動(dòng)槽nr:外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)n1:外圈側(cè)面有凹槽(用于配合止動(dòng)裝置以防止外圈轉(zhuǎn)動(dòng))p5:尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合iso公差等級(jí)5p6:尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合iso公差等級(jí)6p52:p5+c2p62:p6+c2 p63:p6+c3
用油箱加熱軸承時(shí),在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計(jì),嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。
帶防塵蓋軸承多用于中小型發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子兩端、汽車、拖拉機(jī)、空調(diào)器、風(fēng)扇等處,以及對(duì)軸承的噪聲振動(dòng)有-要求的場(chǎng)合。
標(biāo)準(zhǔn)型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承rs型(一面密封)、2rs型(兩面密封)和非接觸式密封軸承rz型(一面密封)、2rz型(兩面密封)。
帶密封圈的軸承的性能、添脂和用途與帶防塵蓋軸承基本相同。不同的是帶防塵蓋軸承的防塵蓋與內(nèi)圈之間有較大間隙,而非接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間間隙很小,接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間沒有間隙,密封效果好,但摩擦有所增加。
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