零部件磨損-
齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。
預(yù)防措施:及時檢修或更換磨損過大的零部件,據(jù)統(tǒng)計,在正常情況下,機(jī)床液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠商,進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后,國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已相當(dāng)-,須及時進(jìn)行檢修。否則,就會出現(xiàn)冷機(jī)時工作基本正常,但工作1-2h后,系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度就明顯變慢,需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。如,一臺wy160型液壓挖掘機(jī)在出現(xiàn)上述故障后,經(jīng)測試各機(jī)構(gòu)的工作壓力均明顯偏低,叉車液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠商,懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥,無異常現(xiàn)象;后拆檢主泵發(fā)現(xiàn)配流盤球面磨損-。經(jīng)對配流盤進(jìn)行研磨后重新裝配并調(diào)整好其間隙,裝機(jī)運(yùn)行情況-。又如,一臺zl50型裝載機(jī)動作緩慢無力,經(jīng)測試系統(tǒng)壓力偏低,手摸齒輪泵感覺很燙,懷疑是齒輪泵內(nèi)部磨損產(chǎn)生內(nèi)漏所致;拆檢后發(fā)現(xiàn),齒輪泵側(cè)板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后,問題得以解決。
一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,北京液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠商,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的-性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計,-的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。
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1)元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2)元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致-的事故。
3)加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡-降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
液壓泵組:液壓泵,將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。
液壓泵站是整個液壓系統(tǒng)或液壓站的一個重要部件,挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠商,是各種元、附件組合而成的整體,作為液壓系統(tǒng)的動力源,它為一個系統(tǒng)存放一定清潔度的工作介質(zhì),并輸出一定壓力,流量的液體動力,兼作整體式液壓站安放液壓閥組的整體裝置。
威海市茂源液壓機(jī)械廠是山東省自立發(fā)展新型液壓元件的生產(chǎn)廠家,現(xiàn)主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達(dá)、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油機(jī)械、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、橡膠機(jī)械、冶金礦山等行業(yè)。歡迎新老顧客訂購。
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