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汽車吊是一種對重物能同時(shí)完成垂直升降和水平移動(dòng)的機(jī)械,在工業(yè)和民用建筑工程中作為主要施工機(jī)械而得到廣泛應(yīng)用。汽車吊械種類繁多,在建筑施工中常用的為移動(dòng)式汽車吊,包括:塔式汽車吊、汽車式汽車吊、輪胎式汽車吊、履帶式汽車吊等,以及基本的汽車吊--卷揚(yáng)機(jī)和高層建筑垂直運(yùn)輸?shù)氖┕ど禉C(jī)。常用汽車吊的特點(diǎn)和適用范圍見下:
塔式汽車吊
1.優(yōu)點(diǎn):
�。�1)具有一機(jī)多用的機(jī)型(如移動(dòng)式、固定式、附著式等),8噸凱馬吊車,能適應(yīng)施工的不同需要;
�。�2)附著后升起高度可達(dá)100m以上;
(3)有效作業(yè)幅度可達(dá)全幅度的80%;
�。�4)可以載荷行走就位。
�。�5)動(dòng)力為電動(dòng)機(jī),-性、維-都好,運(yùn)行費(fèi)用極低。
2.缺點(diǎn):
�。�1)機(jī)體龐大,除輕型外,需要解體,拆裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力;
�。�2)轉(zhuǎn)移費(fèi)用高,使用期短不經(jīng)濟(jì);
�。�3)高空作業(yè),安全要求高;
�。�4)需要構(gòu)筑基礎(chǔ)。
3、適用范圍
�。�1)高層、層的民用建筑施工。
�。�2)重工業(yè)廠房施工,吊車,如電站主廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。
�。�3)內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場狹窄的環(huán)境。
(3)月檢:由機(jī)器設(shè)備安全工作單位機(jī)構(gòu)查驗(yàn)、同應(yīng)用單位相關(guān)員工一同開展,除周檢內(nèi)容外,關(guān)鍵對起重機(jī)械的動(dòng)力裝置、起吊機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)開展情況檢驗(yàn),拆換損壞、形變、裂痕、浸蝕的零部件。
技術(shù)生產(chǎn)制造的磷化涂層鋼絲繩,優(yōu)先選擇選用錳系或鋅錳系磷化,與亮面鋼絲繩生產(chǎn)工藝流程比照,僅僅提升了終的耐磨損磷化解決工藝流程,制繩剛絲的耐腐蝕性和耐蝕性大幅度提高,應(yīng)用磷化之后剛絲不通過冷拔立即捻制鋼絲繩�,F(xiàn)階段疲勞測試數(shù)據(jù)信息表明,磷化涂層鋼絲繩疲憊使用壽命是同構(gòu)造亮面鋼絲繩的3-4倍上下(實(shí)驗(yàn)室相比標(biāo)準(zhǔn)下),早已達(dá)四倍,伴隨著對耐磨損磷化的科學(xué)研究,也有大幅提高的概率。錳系磷化便是耐磨損磷化,可以處理鋼絲繩應(yīng)用全過程中的損壞問題,
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