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給大家主要介紹下鍍鋅卷板表面產(chǎn)生黑斑的原因。
1、磨蝕黑斑點(diǎn),任丘熱鍍鋅卷板批發(fā),運(yùn)輸、堆放過(guò)程中操作粗暴造成。
2、原板表面污垢處理不當(dāng),會(huì)形成殘留物,防止部分零件鍍鋅,造成鍍鋅層缺陷,易脫落,產(chǎn)生黑點(diǎn)。
3、鍍鋅槽中有夾雜殘留物或小的黑灰(碳或碳),粘附在鋅層表面或存在于鋅層中,與鋅層結(jié)合牢固,在成品鍍鋅板上可見(jiàn)黑點(diǎn)。
4、鍍鋅過(guò)程中發(fā)生泄漏,后處理容易形成黑點(diǎn)。
5、當(dāng)鍍鋅層中銅、鐵、等雜質(zhì)含量較高時(shí),經(jīng)鈍化處理后呈黑色。
6、鍍鋅層的純度不夠。鋅表面的金屬雜質(zhì)形成初級(jí)電池。當(dāng)析氫有利時(shí),任丘熱鍍鋅卷板加工廠,鋅層表面容易產(chǎn)生黑點(diǎn)。
外徑和橢圓度查抄所用的東西首先是卡規(guī)、游標(biāo)卡尺。同時(shí),面對(duì)市場(chǎng)上品種繁多、不一的方管時(shí),還應(yīng)對(duì)方管的廠商進(jìn)行一番篩選。查抄時(shí),用及格卡規(guī)逐收丈量鍍鋅方管外徑。查抄前首先驗(yàn)證卡規(guī)的及格證能否正在有效 鍍鋅卷板 期內(nèi),并用游標(biāo)卡尺校對(duì)所使用的卡規(guī),丈量面能否有劃傷和銹斑,及格前方可使用。所以該法比其它方法具有較高的設(shè)計(jì)精度。查抄時(shí),卡規(guī)應(yīng)垂曲鍍鋅方管軸線,鍍鋅方管遲緩動(dòng)彈,丈量所正在截面的大點(diǎn)、小點(diǎn),發(fā)現(xiàn)外徑偏大或偏小時(shí),應(yīng)做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟。但這種對(duì)具體來(lái)說(shuō)可能看似有益的事,卻有可能對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生不利影響。
傳統(tǒng)熱鍍鋅作業(yè)線均為雙活套,布置在工藝段的出口和入口。由于汽車(chē)板對(duì)板面要求-,所以光整汽車(chē)板時(shí),有時(shí)5~10卷就要更換光整輥,為了實(shí)現(xiàn)工藝段-機(jī)換輥,提高作業(yè)率,所以有些機(jī)組在光整機(jī)前增加一個(gè)活套,即組成三活套的工藝布局,新增活套的儲(chǔ)料時(shí)間一般為120s。
原理是從待檢測(cè)的制件上,切割一塊試樣,鑲嵌后,采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)對(duì)橫斷面進(jìn)行研磨、拋光和浸蝕,任丘熱鍍鋅卷板,用校正過(guò)的標(biāo)尺測(cè)量覆蓋層橫斷面的厚度。四、陽(yáng)極溶解庫(kù)侖法用適當(dāng)?shù)碾娊庖宏?yáng)極溶解限定面積的覆蓋層,通過(guò)電解池電壓的變化測(cè)定覆蓋層的完全溶解,覆蓋層的厚度通過(guò)電解所耗的電量(以庫(kù)侖計(jì))計(jì)算,利用溶解鍍層的時(shí)間與所耗電量,計(jì)算鍍層的厚度。
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