東莞變速箱齒輪-變速箱齒輪加工-恒達(dá)惠制造(商家)

浙江恒達(dá)惠齒輪制造有限公司主營(yíng)汽車齒輪、變速箱齒輪、電機(jī)軸、精密齒輪為一體的企業(yè)。

變速箱齒輪與您分享齒輪的嚙合特性   所示的漸開(kāi)線齒輪嚙合過(guò)程可知，齒面間的接觸應(yīng)力很大，嚙合時(shí)間非常短，時(shí)時(shí)存在著滑動(dòng)與滾動(dòng)，它們只在一定的條件下才能形成流體動(dòng)壓油膜（見(jiàn)下節(jié)）。由于滑動(dòng)方向不同，變速箱齒輪設(shè)計(jì)，滑動(dòng)速度與滾動(dòng)速度的比值不同，各種傳動(dòng)的摩擦損耗亦即效率不同，損傷形式亦不同。   漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪沿齒高方向有滑動(dòng)，滑動(dòng)方向與接觸線垂直，東莞變速箱齒輪，因此容易形成動(dòng)壓油膜。   圓弧齒輪是斜齒，傳動(dòng)時(shí)是點(diǎn)接觸，嚙合線與軸線平行。嚙合時(shí)沿軸向高速滾動(dòng)，沿齒高方向無(wú)滑動(dòng)，因此更易形成動(dòng)壓油膜。  準(zhǔn)雙曲面齒輪沿齒高方向與齒長(zhǎng)方向都有較大的滑動(dòng)速度（可達(dá)8m/s），-是沿齒長(zhǎng)方向的滑動(dòng)與接觸線的夾角很小，形成油膜的條件較差，變速箱齒輪加工，加之它的接觸應(yīng)力較（500～1500n/mm2，可達(dá)2000n/mm2），所以潤(rùn)滑條件苛刻。

浙江恒達(dá)惠齒輪制造有限公司主營(yíng)汽車齒輪、變速箱齒輪、電機(jī)軸、精密齒輪為一體的企業(yè)。

變速箱齒輪與您分享

變速器是由變速傳動(dòng)組織和操作組織組成，需求時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類上有兩種辦法：按傳動(dòng)比改動(dòng)辦法和按操作辦法的不一樣來(lái)分。

按傳動(dòng)比改動(dòng)辦法來(lái)分：

有級(jí)式變速器是其時(shí)運(yùn)用廣的一種。它選用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不一樣，有軸線固定式變速器(一般變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。其時(shí)，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動(dòng)比一般有3-5個(gè)行進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其行進(jìn)檔位數(shù)。