3t壓路機(jī)-壓路機(jī)-九山重工

運(yùn)行壓路機(jī)時(shí)要留意：確立柴油機(jī)油門手柄為中等水平速率位置（待壓路機(jī)發(fā)展趨勢(shì)后再位至迅速）。踩下離合踏板斷掉推動(dòng)力。按行走方向推或后拖到順手柄。根據(jù)務(wù)必確立壓路機(jī)的駕駛速率，旋轉(zhuǎn)換檔桿至所務(wù)必?fù)跷�，一擋為工作效率，壓路機(jī)二擋兼工作中中合運(yùn)輸速率，三擋為運(yùn)輸速率，3t壓路機(jī)，只允許在的垂直路面上駕駛。

下板手剎車踏板。釋放出離合踏板。壓路機(jī)即向前或向后走動(dòng)，這時(shí)候先要試一下腳剎車踏板是否機(jī)敏。留意：踩腳剎車踏板時(shí)，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，不可以用力過猛，應(yīng)留意別忘了先踩離合。壓路機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤在站著不動(dòng)試一下，四柱液壓機(jī)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效-。后扳發(fā)動(dòng)機(jī)油門手柄使發(fā)動(dòng)機(jī)-飛快。檢查柴油機(jī)成品油系統(tǒng)及各液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)軟件的三通接頭的密閉性情況，對(duì)漏油處要馬上給與維修。

壓路機(jī)對(duì)鋪筑層初的1一2遍的-工作中稱作初壓。初壓的目的是為：了在鋪筑的表層造成較穩(wěn)定、較平整的安裝層，有利于復(fù)壓時(shí)擔(dān)負(fù)非常大的壓實(shí)作用力。路面工程初壓一般可采用重型履帶式大拖拉機(jī)和羊足(凸塊)碾進(jìn)行-，也可選用大中小型壓路機(jī)進(jìn)行樁基壓實(shí)，其-速度應(yīng)不超過1.5一2km/h。初壓后，應(yīng)用刮平機(jī)對(duì)鋪筑層進(jìn)行整平。

復(fù)壓是在初壓的大部分不斷進(jìn)行的壓實(shí)工作中。復(fù)壓一般-5一8遍，其目的是使鋪筑層-規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓是重要的壓實(shí)階段，在復(fù)壓工作上，壓路機(jī)應(yīng)盡可能充分運(yùn)用壓路機(jī)的壓實(shí)功效，令其被壓層迅速-規(guī)定的壓實(shí)度。提高壓路機(jī)的載重或調(diào)節(jié)履帶壓路機(jī)的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，使之公司線荷載和平均接地系統(tǒng)比壓-狀況，調(diào)節(jié)振動(dòng)壓路機(jī)的振頻和振幅，都能夠充分利用壓路機(jī)的壓實(shí)功效，壓路機(jī)提高壓實(shí)預(yù)期效果。復(fù)壓工作中的-速度應(yīng)漸漸地?cái)U(kuò)張，在-壓實(shí)的-條件下，水平地提高工作中。復(fù)壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量壓實(shí)度，-既符合規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又但是多-。