二手叉車-宣城源力叉車配件-液壓二手叉車

蓄電池叉車技術的發(fā)展趨勢？

1 、驅動電機及電控由直流向交流方向發(fā)展

采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時輸出轉矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長蓄電池組單班使用時間。另外就是，交流電機無電刷和換向器，不-期維護，使整個交流控制系統(tǒng)運行費用降低。

2、整車通訊向網(wǎng)絡化方向發(fā)展

蓄電池叉車各控制模塊之間采用can(control area network)網(wǎng)絡進行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。 can總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1mbit／s。其特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進行編碼。can協(xié)議采用crc檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，-了數(shù)據(jù)通信的-性。

3、轉向系統(tǒng)向電子化邁進

傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉向系統(tǒng)采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是：-力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅-力小，而且比液壓助力轉向節(jié)能約25％。

叉車價格僅是一個因素，零配件和保養(yǎng)服務的能力與車輛價格本身一樣重要。建議用戶考慮叉車“一生”的全部費用，而不僅是購買價格。

大多數(shù)都反對購買二手叉車，除非是用來做輔助工作的備用品。如果用戶只需要一輛叉車，可以購買二手叉車，但一定要確認合格。因此，用戶應當考慮叉車的效率、生產(chǎn)商的支持力度以及將來需要各種叉車的數(shù)量。對于精明的用戶來說，二手叉車廠家，長期和短期利益都應該納入考慮范圍。

根據(jù)工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示，我國2006年已經(jīng)達到22，874輛，與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，二手叉車， 電動叉車 將越來越受到用戶的-，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動叉車的市場空間還很大。另外，液壓二手叉車，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。