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輪轂軸承加潤滑脂越多越好有些駕駛員在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，00號高溫潤滑脂，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂過熱，并且造成不-的浪費。正確的做法是在輪轂空腔內涂一層薄薄的潤滑脂。這樣既-了關鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂

  油脂的分類主要根據溫度和工作條件區(qū)分：油脂可根據它們的容許工作溫度來分類，油脂的稠度和潤滑能力是受到工作溫度影響的，在某一溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和-潤滑效果的油脂。油脂是以不同的工作溫度范圍來制造的，大致可區(qū)分為低溫用、中溫用和高溫用的油脂。同時，有一類油脂稱為耐擠壓或耐擠壓并添加二-鉬，同時，在其中加有添加劑以加強潤滑油膜的強度。

6、選擇油脂的重要因素如果錯誤選擇油脂則所有預防軸承的措施也是徒勞，選擇一種油脂，它的基油粘度在工作溫度是能提供足夠的潤滑效果是很重要的，粘度主要受到溫度的影響，它隨著溫度的上升而下降，高溫潤滑脂價格，當溫度下降是它則上升。因此，必須知道在工作溫度時的基油粘度。機械制造廠家通常都會使用某種油脂，然而大部分的標準潤滑脂適用的范圍都很廣。