交通管理部門要認(rèn)真調(diào)查研究,對交通標(biāo)識牌進(jìn)行梳理、規(guī)劃、規(guī)范、完善,對沒有設(shè)置道路交通標(biāo)識牌的進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置,不漏一村。對于設(shè)置不合理、位置不準(zhǔn)確的,道路交通標(biāo)志標(biāo)牌,進(jìn)行改造改設(shè),力求準(zhǔn)確無誤。對于原來村里自行設(shè)置的不規(guī)范指示牌,進(jìn)行糾正,使之規(guī)范合理。
交通管理部門規(guī)范國道省道縣(市)道鄉(xiāng)道沿線道路交通指示牌,會-方便人們的出行,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是一項(xiàng)-工程,也是現(xiàn)代社會規(guī)范化管理的普遍做法,我們期待這項(xiàng)工作能快做、做好。
交通標(biāo)識牌的安裝:
1. 標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)識牌應(yīng)按照圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,交通標(biāo)識牌,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生炫光,標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)15°,以避開車前燈光束的直射;門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度;對于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm,交通標(biāo)識牌,或根據(jù)監(jiān)理-的指示確定。
2. 基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置。基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)備等,都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理-的批準(zhǔn)后方可施工。
單/雙黃虛線
剛才說了,黃線的作用是為了區(qū)分不同方向的車道,交通標(biāo)識牌求購,但無論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以在-安全的情況下超車或掉頭。一般這種黃色虛線會出現(xiàn)在狹窄的路面上,比如山區(qū)的雙向兩車道就會畫這種標(biāo)線,在區(qū)分不同方向的同時也允許車輛可以借道超車等。
黃色虛實(shí)線
虛線在哪一側(cè),那側(cè)的車輛就可以從此臨時跨越,比如超車、轉(zhuǎn)彎和掉頭;實(shí)線一側(cè)是不允許借道超車的。
白色虛實(shí)線
一般在匝道、盤橋并入主路的地方施畫,允許在虛線一側(cè)的車輛并線,但不允許虛線一側(cè)車輛借道超車。
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