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電源車 - 使用基本常識
準(zhǔn)備工作:
(1)汽車處于駐車狀態(tài),打開車廂前部左右兩扇排風(fēng)門并用掛鉤固定,然后再打開車廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門,放下液壓支撐。
(2)開車廂后部雙開門,先將電纜絞盤上的負(fù)載電纜卸下并將其一端放到使用目地,然后與負(fù)載設(shè)備連接好,再將負(fù)載電纜另一端快速插頭和電源車“負(fù)載輸出”連接,再次確認(rèn)輸出連接相序正確,并做好接地,如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下,做臨時-接地。
(3)打開右側(cè)檢修門、控制操作門并用掛鉤固定,檢查發(fā)電機(jī)組防凍液、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常,然后合上電瓶開關(guān),并檢查確認(rèn)輸出負(fù)載空氣開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。
開機(jī):
以上一切正常后,再根據(jù)用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機(jī)機(jī)組。
(1)單機(jī)操作自動狀態(tài)
(2)單機(jī)操作手動狀態(tài)
(3)并機(jī)操作自動狀態(tài)
(4)并機(jī)操作自動狀態(tài)
運(yùn)行中:
定時檢查ac電流是否正常,觀察各個相序間的電流差,不要超過百分之十。定時檢查電壓是否在正常范圍內(nèi)。定時檢查油壓是否在正常范圍內(nèi)。定時檢查水溫是否在65度-93度正常范圍。定時檢查引擎的轉(zhuǎn)速是否適當(dāng)。時時注意發(fā)電機(jī)引擎有無異常聲音或振動。如遇到緊急情況,應(yīng)使用緊急按鈕停機(jī)。
關(guān)機(jī):
先打開右側(cè)控制操作門,再關(guān)閉負(fù)荷開關(guān),按下停機(jī)按鈕,油機(jī)開關(guān)自動分閘,待機(jī)組空載運(yùn)行冷卻后自動關(guān)閉發(fā)電機(jī)組,然后按下急停開關(guān),再拆除負(fù)載連接電纜,使用電纜絞盤以自動或手動方式將負(fù)載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤上,端頭處用勾繩加以固定,然后關(guān)閉鎖好所有門窗鎖緊,將液壓支撐收回。
東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司目前擁有員工100余人 ,其中有40%為工程- ,是目前國內(nèi)發(fā)電機(jī)組行業(yè)集銷售、維修、并涉及工程設(shè)計安裝的化公司。公司備件中心備有各系列備件,工程及技術(shù)支持部擁有-十人,各辦事處均有工程-1-2人,約有近二十人的維修維護(hù)工程人員,主管級-均經(jīng)過國外原廠的培訓(xùn)。
常見故障:停機(jī)失敗報警,主要原因,停機(jī)后lcd屏顯示油壓不為0;或低油壓開關(guān)不閉合;排除方法,檢查油壓傳感器線路,400千瓦發(fā)電機(jī)組報價,如損壞,更換傳感器;發(fā)電機(jī)組并機(jī)失敗報警;主要原因,電壓、頻率波動太大;調(diào)速、調(diào)壓功能失效;排除方法:檢查機(jī)組,封開發(fā)電機(jī)組,調(diào)整穩(wěn)定后,再并機(jī);檢查控制器調(diào)速、調(diào)壓控制線;并機(jī)后機(jī)組波動主要原因,發(fā)電機(jī)組調(diào)速過快,而排除方法將調(diào)速器gain值減小,直至調(diào)速穩(wěn)定。
并聯(lián)運(yùn)行的條件,柴油發(fā)電機(jī)組作為電源一般應(yīng)用于工事或船舶中等。為了滿足大負(fù)荷或不間-電要求,需要啟動兩臺或多臺機(jī)組同時供電。為了-柴油發(fā)電機(jī)組供電的-性,提高供電(電壓和頻率),增加運(yùn)行的靈活性,做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,350kw發(fā)電機(jī)組提供,往往需要將柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。
東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司致力于發(fā)電機(jī)組的長期發(fā)展,以滿足市場的需要,不斷投入資金,完善管理,引進(jìn)國際新技術(shù),推出符合國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動性能好、運(yùn)行性能穩(wěn)定、-等優(yōu)點,是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備,已被廣泛應(yīng)用于電廠、電信、能源、交通、鐵路、高速公路、銀行、證券、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校等不同領(lǐng)域。
柴油發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定不動組件和相對運(yùn)動組件,例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件,而活塞、連桿、曲軸則為相對運(yùn)動組件。五大系統(tǒng)是:燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、啟動和充電系統(tǒng)。
判斷故障要從整體分析,排出故障要有全方面性,柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的,一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障,必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以,對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待,要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時的排出故障。
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