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在鹽水中，水垢（鹽）會在冷卻系統(tǒng)中熱的部分結(jié)晶出來，園林割草機，-是在氣缸壁和氣缸蓋周圍。這導(dǎo)致了冷卻效率的降低和局部-（通用汽車公司-，1英寸鑄鐵上的1/16英寸水垢具有4英寸鑄鐵的絕緣效果�。�。水垢形成的速度與水的溫度有關(guān)，當(dāng)冷卻劑的溫度高于160°f（71°c）時，灌木割草機，它就會加速。因此，原水冷卻發(fā)動機通常必須比其他發(fā)動機-地運行（大約140°f至160°f/60°c至71°c，而185°f/85°c或更高）。這降低了發(fā)動機的整體熱效率，也可能導(dǎo)致水和有害的酸在發(fā)動機油中凝結(jié)出來。

熱量、鹽水和異種金屬的組合對電化學(xué)腐蝕是一個強有力的因素。使用原水冷卻的發(fā)動機應(yīng)該由電化學(xué)相容的材料制成（例如，鑄鐵缸體應(yīng)該有一個鑄鐵缸蓋，而不是鋁制的）。必須在冷卻回路中安裝-性鋅陽極，并且必須定期檢查和更換

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柴油機的輸出是通過調(diào)節(jié)噴入氣缸的燃油量來控制的。在船舶使用中，你通常希望發(fā)動機以一個特定的速度運行，而不考慮放在它身上的負(fù)載。這不能通過簡單地將油門掛在某一點來實現(xiàn)，因為每當(dāng)負(fù)載增加或減少時，發(fā)動機就會減慢或加快。傳統(tǒng)柴油機的恒速運行是通過將噴油泵或單位噴油器上的燃料控制桿與調(diào)速器相連來實現(xiàn)的。在具有電子發(fā)動機控制的發(fā)動機上，傳統(tǒng)調(diào)速器的功能由發(fā)動機的計算機來承擔(dān)