¥來(lái)電咨詢
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齒輪材料的選擇和齒輪的工作-性、使用壽命、工作效率、潤(rùn)滑要求等密切相關(guān)。在齒輪傳遞動(dòng)力和改變速度的運(yùn)動(dòng)過程中,嚙合齒面之間同時(shí)存在滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦,齒面還受到脈動(dòng)或交變彎曲應(yīng)力的作用,還有齒面可能發(fā)生磨損、膠合及疲勞,因此要求齒輪具有優(yōu)良的性能、抗接觸疲勞性能和抗彎曲疲勞性能,即要求齒輪材料表面硬度高、強(qiáng)度高、芯部韌性好且硬化層分布合理。在實(shí)際選用中還應(yīng)根據(jù)需要和使用條件如負(fù)荷、速度、溫度、-性、、精度、價(jià)格等因素來(lái)確定齒輪選材。
軸承室內(nèi)缺油。電機(jī)軸承長(zhǎng)期缺油運(yùn)行,摩擦損耗加劇,使軸承過熱。定期維護(hù)保養(yǎng),應(yīng)加潤(rùn)滑脂充滿2/3油室或加潤(rùn)滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線,避免電機(jī)軸承缺油運(yùn)行。潤(rùn)滑脂牌號(hào)不對(duì)。要盡快更換正確型號(hào)的潤(rùn)滑脂。一般應(yīng)選用3號(hào)鋰基脂或3號(hào)復(fù)合鈣基脂。滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂堵塞太多,應(yīng)清除滾動(dòng)軸承中過多的潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂有雜質(zhì)、太臟、過稠或油環(huán)卡住。應(yīng)更換潤(rùn)滑脂,查明卡住原因進(jìn)行修復(fù),油粘度過大時(shí)應(yīng)調(diào)換潤(rùn)滑脂。軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊,太緊會(huì)使軸承變形,太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時(shí)可將軸頸涂金屬漆或?qū)Χ松w進(jìn)行鑲套,過緊時(shí)應(yīng)重新加工。皮帶過緊、過松、聯(lián)軸器裝配-或電機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械軸中心不在同一直線上,使軸承負(fù)載增加而-。應(yīng)調(diào)整皮帶松緊度;校正聯(lián)軸器。
可在一個(gè)月左右更改一次泡沫。通氣器不堵塞,才能-箱體內(nèi)部壓力與-壓平衡,顯然這是防止“跑、冒、漏”油的關(guān)鍵問題。2、將透蓋里的毛氈密封,安裝之前,在加熱呈液態(tài)的潤(rùn)滑脂中浸泡1~2h之后,關(guān)風(fēng)機(jī)減速機(jī),再安裝使用,封密效果相當(dāng)好。3、在機(jī)座剖分面處,用窄鑒(或銑削)加工出回油溝,使將要溢出的油回流到箱體里。4、更換減速機(jī)的軸承透蓋,在新制作的軸承透蓋上,主要是加工出2~3個(gè)環(huán)形槽,并鉆出均布的6個(gè)6回油孔,必須注意有一個(gè)回油孔在下方(即回油孔與環(huán)形槽相切),使回油效果-。
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