貨運(yùn)平臺被熱捧,未來仍需繼續(xù)驗(yàn)證
八年前我們看到-貨運(yùn)平臺的雛形,終于在近年看到這個概念在-開啟火熱模式,幾乎貨運(yùn)圈里人人談平臺、試平臺、玩平臺,這個概念將貨運(yùn)內(nèi)外的創(chuàng)客們引入貨運(yùn)傳統(tǒng)的貨運(yùn),開啟了一個個的貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)故事。今年這種平臺熱將繼續(xù),仍將掀起一股行業(yè)變革浪潮,將推動貨運(yùn)業(yè)進(jìn)入人人平臺新常態(tài)時期。借力平臺模式,開啟行業(yè)整合新局。這一刻,路仍在腳下,探索之路仍重而道遠(yuǎn),未來我們拭目以待。
貨物多式聯(lián)運(yùn)合同貨物多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人以兩種以上不同的運(yùn)輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接管地運(yùn)至目的地交付收貨人,并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是:
⑴承運(yùn)方由兩個以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成,合同對這些承運(yùn)人均有法律約束力。
⑵支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用-支付。
⑶對于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒有過失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后,有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償。如果數(shù)個承運(yùn)人之間無法分清過失,則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān)。
貨代業(yè)務(wù)操作流程
提單確認(rèn)與修改
1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式:電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),瑞麗貨運(yùn)-公司,后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下,多半是簽發(fā)houseb/l.分單:應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以-退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。并單:應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以-退稅),再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單異地放單:須經(jīng)船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,電話,瑞麗貨運(yùn)--,傳真,瑞麗貨運(yùn)-,公司名,地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
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