打樁機(jī)廠家 保定打樁機(jī)廠 億勝達(dá)

護(hù)欄打樁機(jī)是公路施工中比較常見的施工設(shè)備，-適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動(dòng)快、精度高,-、省油等優(yōu)點(diǎn)。是高速公路防護(hù)欄的新型設(shè)備。打樁機(jī)操作流程：檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開始工作；本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無級調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回；到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)-觀察立柱方位。

打樁機(jī)的基本原理：是使用撞擊力將樁貫入沖力的樁工機(jī)械。

打樁機(jī)的結(jié)構(gòu)：由樁錘、樁架及附設(shè)設(shè)備等構(gòu)成。樁錘依附于在樁架前端二根平行面的垂直導(dǎo)桿（俗稱龍門）中間，用提高鉤頭吊升。

樁架為一鋼架結(jié)構(gòu)塔體,在其后側(cè)配有起重機(jī),用于起吊樁和樁錘。樁架之前有二根水平構(gòu)成的導(dǎo)向性架，用于操控基礎(chǔ)打樁方向，使樁依照制定方向確切地貫入沖力。塔體和導(dǎo)向性架能夠一同偏斜，用于打斜樁。導(dǎo)向性架還能沿塔體往下引申，用于沿河岸或港口打水下樁。樁架能旋轉(zhuǎn)，也可以移形。打樁機(jī)的基礎(chǔ)性能參數(shù)是影響一部分凈重、影響能量和影響-率。樁錘按活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力來源于可分成落錘、氣錘、柴油機(jī)錘、液壓錘等。

打樁機(jī)行駛與旋轉(zhuǎn)、吊樁、吊錘不可一起開展。打樁機(jī)在吊樁后不應(yīng)全程旋轉(zhuǎn)或行駛。打樁機(jī)不允許側(cè)邊吊樁和長距離拖樁。左后方吊樁時(shí)，對混凝土預(yù)制的水平距離不可大于4m，對于鋼樁不可大于7m，并應(yīng)防止樁與立桿碰撞。雙導(dǎo)向立桿的打樁機(jī)架作業(yè)時(shí)，待立桿轉(zhuǎn)向-，并將立桿鎖住后，方可開展作業(yè)。柴油錘起動(dòng)前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不可偏心打樁機(jī)。在軟土打樁機(jī)時(shí)，應(yīng)從關(guān)掉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時(shí)，方可起動(dòng)樁錘。