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如何選擇精密活塞桿的直徑粗細(xì)?
1、活塞桿的兩端與絲杠是用固定的方式來(lái)安裝的話,可以選擇直徑比較細(xì)的活塞桿,相反,是絲杠與軸兩端的安裝方式比較靈活的話,可以選擇直徑比較粗的活塞桿。
2、升降裝置的行珵比較小,可以選擇直徑比較細(xì)的活塞桿,相反,汽車活塞桿報(bào)價(jià),在行程比較大的情況下,則需要選擇直徑比較粗的精密活塞桿。主要就是因?yàn)樾谐瘫容^長(zhǎng)的升降裝置,在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦力比較大,而直徑比較粗的抗摩擦力會(huì)較好一些。
3、負(fù)載與絲中心的存在方式。這兩者是重疊的話,就要選擇直徑比較細(xì)的活塞桿。當(dāng)然,這兩者是以一種平行的方式存在的話,可以選擇比較粗的活塞桿。
4、絲桿與軸承應(yīng)該保持相對(duì)的平行,不同設(shè)備的平行性也有所差距,揚(yáng)州汽車活塞桿,針對(duì)一些平行性比較好的裝置,我們可以選擇直徑細(xì)一些的精密活塞桿。
在油液通道截面和等因素不變時(shí),阻尼力隨車架與車橋之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減,汽車活塞桿批發(fā),并與油液粘度有關(guān);精密活塞桿減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù),阻尼力過(guò)大,將使懸架彈性變壞,汽車活塞桿廠家,還使減振器連接件損壞,因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。
此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力,使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到-中。
減小液壓缸活塞桿-漏的措施:
1、選擇內(nèi)外雙唇口防塵圈。使防塵圈起到阻止污物從唇口和槽底處進(jìn)入液壓缸。
2、對(duì)防塵圈在液壓缸和整機(jī)噴漆過(guò)程中增加保護(hù)措施。
3、圓弧過(guò)渡和密封唇口增加7°偏角,以免高溫時(shí)密封唇口處和棱邊材料發(fā)生流動(dòng)問(wèn)題。通過(guò)這一改進(jìn),即使產(chǎn)生唇口材料出現(xiàn)流動(dòng)情況,由于存在材料流動(dòng)空間,也不會(huì)減小軸用組合封密封作用。
4、活塞桿表面中頻淬火。通過(guò)中頻淬火,增加活塞桿基體硬度,既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力,又便于減小活塞桿表面粗糙度值。
5、采取活塞桿表面保護(hù)措施。
6、合理設(shè)計(jì)和選配活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙。
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