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此新型用于調(diào)心托輥組的擋邊輥，通過(guò)技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括軸，軸外周面與分子聚乙烯輥皮內(nèi)周-鄰，輥皮上、下端面分別設(shè)置圓周上、下凹槽，下軸用擋圈穿過(guò)軸設(shè)置于下凹槽內(nèi)，上軸用擋圈位于軸端外側(cè)并設(shè)置于上凹槽內(nèi)，軸皮上端面外側(cè)設(shè)置悶蓋。本新型用于帶式輸送機(jī)的糾偏裝置調(diào)心托輥組，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)-還-降低了噪聲，同時(shí)對(duì)輸送帶邊沿幾乎沒(méi)有損傷，提高了膠帶的使用壽命。
托輥保留了分子量聚乙烯的所有優(yōu)-能，具有減摩自潤(rùn)滑、抗沖擊、消除噪音和振動(dòng)，防粘結(jié)等。投放市場(chǎng)二年多來(lái)，橡塑輪胎托輥價(jià)格，分子量聚乙烯托輥經(jīng)受住了長(zhǎng)期使用的檢驗(yàn)，受到客戶的-，廣泛應(yīng)用分子量聚乙烯托輥的推廣使用，在提高運(yùn)輸能力、保護(hù)皮帶、減少維修、節(jié)能降耗等方面，比較傳統(tǒng)的金屬托輥有十分-的經(jīng)濟(jì)效益。
托輥使用壽命短的原因分析
軸承座同軸度差。托輥所用軸承座是沖壓結(jié)構(gòu)，橡塑輪胎托輥供貨商，與筒皮配合處不經(jīng)加工，軸承座直接焊在筒皮上，沖壓時(shí)軸承座不圓或與筒皮配合處的端面不平等問(wèn)題，均易造成與筒皮焊接后兩端軸承座的不同軸，致使軸承游隙減小，旋轉(zhuǎn)阻力增大，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
改進(jìn)辦法
(1)托輥密封改進(jìn)的機(jī)理及方案
密封的作用是為了防止外界灰塵、水分等浸入軸承。按密封件與其作用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件是否接觸，橡塑輪胎托輥訂購(gòu)，可以分為接觸式密封和非接觸式密封。接觸式密封就是密封與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件相接觸且沒(méi)有間隙的密封，密封件與配合件直接接觸；非接觸式密封就是密封件與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件不接觸，橡塑輪胎托輥，且有適當(dāng)間隙的密封，密封件間沒(méi)有磨損。鑒于原托輥密封存在的缺點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)了一種新型密封圈結(jié)構(gòu)形式。
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