pa46荷蘭dsm tw200f8-東莞川旭塑料科技

優(yōu)異的韌性：stanyl 結(jié)晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是stanyl 比其它工程塑料韌性-的原因。stanyl pa46即使在較低的溫度下（0℃以下），缺口沖擊強度值仍保持高水平。

的強度和耐磨性：stanyl 的高結(jié)晶度和-的晶狀結(jié)構(gòu)使其比大多數(shù)工程塑料和耐熱塑料具有-的強度，優(yōu)于ppa、pps和pa66。而對于齒輪、拉鏈器來說，強度很重要。stanyl pa46還有的耐磨性，雖然stanyl 與pa66、pom的摩擦系數(shù)很相似，但stanyl 的pv額定值較高，從而允許對stanyl 施加高壓或高速。改性stanyl 有-的耐磨性；stanyl 表面光滑堅固，加之在高溫下的剛性使其成為滑動部件的理想材料。

帝斯曼pa46碳纖維復(fù)合材料助力汽車

在塑料替代金屬配件的大潮中，pa46荷蘭dsm tw200f8，近日，帝斯曼集團在其-的聚-系列中植入各種連續(xù)纖維增強材料，并成功開發(fā)出多款熱塑性復(fù)合材料，將主要應(yīng)用于汽車行業(yè)針對結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的定制化解決方案。

   基于帝斯曼ecopaxx pa410、akulon pa6和stanyl pa46的碳纖維復(fù)合材料，能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量，而玻纖增強復(fù)合材料則主要針對半結(jié)構(gòu)零部件的減重。無論是何種材料，更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率，降低-排放量。