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空運進出口注意事項
1、貨物件數(shù)在貨在機場前,務-準確無誤,這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)不準確的話,操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。
2、打托:貨物的外包裝,在訂艙時,應該注意貨物單件是否為大件貨,單件的毛重一般超過80kg的話,就需要打托,或需要提前同機場預約打托事宜。
3、貨物總量等級,若機場入倉人員能夠在入倉的時候有個等級重量的概念,如+45kg,ems郵政國際海運包裹價格,+100kg,+300kg,+500kg,+1000kg,怎么寄ems郵政國際海運包裹,對運費風險的控制有一定的幫助。
寄國際快遞主要注意這三點
一、安全性
國際快遞與國內(nèi)快遞不同的是有中轉點多、運輸行程長、運輸工具多樣、風險性較-特點。一般國內(nèi)的快遞商有很多家國內(nèi)的網(wǎng)點也很豐富完善,而國際快遞服務商就非常少, 基本上通用的只有fedex/dhl/ups/ems這四大家,也是的,相比小公司郵寄過程中丟件或破損,大公司郵寄選擇安全性都有保障。
二、時效性
國際快遞多以空運為主,ems郵政國際海運包裹,各大快遞公司各有優(yōu)勢。比如dhl以快捷效率-,文件類小包裹一般選dhl,歐洲、東南亞ups時效也有保障,fedex北美清關效率非常高,1-2天派送簽收。ems清關能力強,但時效不太穩(wěn)定等。在國際快遞中,時效通常與價格成正比,通常價格高的渠道時效比較有保障,ems郵政國際海運包裹費用,往往是-部分效率為代價的。
三、經(jīng)濟性
在合理時效范圍內(nèi),怎么更能節(jié)省運費,相信是很多小伙伴普遍關心的總是了。國內(nèi)快遞中一般是以實際的重量為計費重,但國際快遞采用實際重與體積重計費,取較大者計費。體積計算方式是:長(cm)*寬(cm)*高(cm)÷ 5000=重量(kg);公布價格非常高很是肉痛。因此我們不太建議直接找或郵局,國際快遞通常能給到價格的3-4折。并且會合理地節(jié)省費用,比如合理包裝減少體積之類的。
物流郵件退回原因
一是收寄局未嚴格執(zhí)行郵政集散物流郵件處理辦法和相關規(guī)定。如在郵件收寄時未嚴格驗視貨物,客戶封裝貨物時未執(zhí)行眼同封裝,致使客戶發(fā)寄的有些日用化妝品、腐蝕性強、或刀具等禁限寄物品在安檢時予以退回。再如物流營業(yè)窗口在為客戶辦理業(yè)務時,沒有盡到向客戶提示的義務,出現(xiàn)一些物流郵件由于外包裝紙箱或絲袋不結實,在運輸中破損,使郵件重量短缺,加上貨物包裝上未寫明收件人名址,中轉局只能按退貨處理的情況。
二是收寄局信息錄入有誤。如信息封發(fā)名址不符,-與實物信息不一致,這樣的郵件一旦發(fā)到-集散郵件中心,經(jīng)過檢測屬于不合格物流郵件,便按退貨處理。
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