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如何改進(jìn)活塞桿彎曲
一、首先對活塞桿在支撐的寬度上加大，正常的支撐寬度是活塞桿整個(gè)直徑的1.2-1.5倍；
二、其次我們在進(jìn)行裝配的時(shí)候，充分的使用到調(diào)整墊，-動(dòng)臂缸的兩端和機(jī)架、動(dòng)臂之間的配合，以及間隙和對中性的減低等，汽車活塞桿現(xiàn)貨，并將調(diào)整墊的材料在耐磨的性能上進(jìn)行提升；
三、再次對排料在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，將排料板在開口的距離，以及傾斜的角度上進(jìn)行增大，汽車活塞桿價(jià)格，降低整個(gè)落料的積存情況，-落料可以較順利且自然的進(jìn)行排除，并將動(dòng)臂缸在下端和主機(jī)連接的排料距離上進(jìn)行增加，這樣主要是為了方便較大尺寸的石料進(jìn)行排出；
四、后定期的對積存的料進(jìn)行清除。
活塞桿中，對于穿孔活塞桿和不銹鋼活塞桿，下面將會(huì)涉及到的問題有：
問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？
問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差？
這兩個(gè)問題，都是活塞桿方面的，也就是與網(wǎng)站產(chǎn)品相關(guān)，所以下面，衢州汽車活塞桿，我們就來好好和具體回答一下吧。
問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？
穿孔活塞桿的連接，一般是在活塞孔里面裝上活塞銷，以便通過活塞銷，將活塞和連桿連接起來，這樣就可以達(dá)到連接目的了。
問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差？
想要減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差，則可以采取的措施有：
措施一：改變不銹鋼活塞桿的導(dǎo)套方案，并且調(diào)整好沖裁間隙。
措施二：對其進(jìn)行重新加工，來減少孔之間的間距誤差，從而達(dá)到目的。
活塞桿檢修的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、活塞桿彎曲度不得超過0.1mm/m；
2、圓柱度偏差不得超過0.1~0.3 mm；
3、活塞桿孔中心線與軸肩支承面的垂直度偏差在100 mm長度內(nèi)不超過0.02 mm；筒狀活塞的活塞銷孔中心線與活塞中心線的垂直度偏差，在100 mm長度內(nèi)不大于0.02 mm；
4、活塞桿表面粗糙度ra的允許值為0.40μm；
5、活塞桿表面不得有磨傷、劃傷和裂紋等缺陷；
6、活塞桿磨損量不得大于0.3mm。
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