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清理空壓機(jī)沉積物的重要性

積碳是一種比結(jié)焦更頑固的-。在高溫高壓的反復(fù)作用下，氧化產(chǎn)生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵和雜質(zhì)相互作用，變成瀝青狀，進(jìn)一步碳化，形成積碳。

 積碳形成的主要因素。

 1.高溫:高溫是潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，積碳的可能性越大；

 2.壓力:空氣被空壓機(jī)壓縮后，英格索蘭螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià)，壓力和氧氣濃度增加，增加了油的氧化速度和積碳的可能性；

 3.金屬催化:金屬對(duì)氧化反應(yīng)起正催化作用，會(huì)加速反應(yīng)；

 4.空壓機(jī)油的類型:空壓機(jī)油的和數(shù)量會(huì)對(duì)積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。若采用礦物空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更容易形成積碳傾向。

 空壓機(jī)事故多由積碳-引起。積碳是高溫生成物，但在高溫下也會(huì)自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機(jī)的出口溫度一般不高于160℃，因此積碳在正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)被點(diǎn)燃。但當(dāng)空壓機(jī)因某些故障出現(xiàn)瞬時(shí)高溫或高壓時(shí)，英格索蘭螺桿空壓機(jī)價(jià)格，空壓機(jī)內(nèi)溫度急劇升高，造成積碳自燃，使積碳中的油迅速蒸發(fā)。當(dāng)汽化油氣與壓縮空氣中的高濃度氧氣和高溫同時(shí)存在時(shí)，會(huì)引起壓縮機(jī)和事故。

變頻空壓機(jī)的主要特性

1、 變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能�！　�

2、由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，英格索蘭螺桿空壓機(jī)供應(yīng)，只能按需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可-提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大�！　�

3、 有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

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