馬拉車雕塑-馬拉車風景工藝品-廣場馬拉車雕塑景觀

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在馱鞍出現(xiàn)以前，馬車的系駕方式曾一度效仿牛車的？，即去掉當胸和（革加引）繩，將衡、軛直接壓在馬？（髻的上部加耆）甲前部，馬以？（髻的上部加耆）甲受力拉車。由于馬的？（髻的上部加耆）甲低于牛的肩峰，所以采用這種方法曳車很勉強。后來又產(chǎn)生一種用軟材料填充起來的肩套，把它套在駕車馬的頸部以增加馬？（髻的上部加耆）甲部位的高度，使馬曳車時衡軛不再滑脫。至南宋時，馬拉車雕塑，則完全去掉了衡、軛等挽具，直接用肩套曳車。與此同時，小鞍也出現(xiàn)，只是還局限于牛車使用。遲到元初，肩套和小鞍就有機地組合起來，用于駕馬挽車，于是一種新式的系駕法——鞍套式系駕法由此產(chǎn)生。這種無衡軛的系駕法完全免除了木軛給馬造成的頸部磨傷，廣場馬拉車雕塑景觀，降低了支點，放平了車轅，從而降低了車的，增強了車的穩(wěn)定性。而且可以充分利用馬體強有力的肩胛部及其兩側，擴大著力面積，增強了馬的挽車能力。這種方法到13世紀已完全固定，以后代代相傳，沿襲至今。