園林馬拉車(chē)雕塑擺件-馬拉車(chē)風(fēng)景工藝品-馬拉車(chē)雕塑

祖先們已經(jīng)把龍馬等同于純陽(yáng)的乾，它是剛健、明亮、熱烈、高昂、升騰、飽滿(mǎn)、昌盛、發(fā)達(dá)的代名詞；龍馬，雄壯無(wú)比，力大無(wú)窮，商業(yè)街馬拉車(chē)雕塑，披星跨斗，乘風(fēng)御雨，不舍晝夜，這就是-虎天斗地，征服自然的生動(dòng)寫(xiě)照；正是炎黃子孫克服困難，永遠(yuǎn)前進(jìn)的生動(dòng)比喻；正是-不畏艱險(xiǎn)，向上的生命意義的反映。馬又是能力、圣賢、人才、-的象征，古人常常以千里馬比擬人才。

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在馱鞍出現(xiàn)以前，馬車(chē)的系駕方式曾一度效仿牛車(chē)的？，即去掉當(dāng)胸和（革加引）繩，將衡、軛直接壓在馬？（髻的上部加耆）甲前部，馬以？（髻的上部加耆）甲受力拉車(chē)。由于馬的？（髻的上部加耆）甲低于牛的肩峰，所以采用這種方法曳車(chē)很勉強(qiáng)。后來(lái)又產(chǎn)生一種用軟材料填充起來(lái)的肩套，把它套在駕車(chē)馬的頸部以增加馬？（髻的上部加耆）甲部位的高度，使馬曳車(chē)時(shí)衡軛不再滑脫。至南宋時(shí)，則完全去掉了衡、軛等挽具，直接用肩套曳車(chē)。與此同時(shí)，小鞍也出現(xiàn)，只是還局限于牛車(chē)使用。遲到元初，肩套和小鞍就有機(jī)地組合起來(lái)，用于駕馬挽車(chē)，于是一種新式的系駕法——鞍套式系駕法由此產(chǎn)生。這種無(wú)衡軛的系駕法完全免除了木軛給馬造成的頸部磨傷，降低了支點(diǎn)，放平了車(chē)轅，從而降低了車(chē)的，增強(qiáng)了車(chē)的穩(wěn)定性。而且可以充分利用馬體強(qiáng)有力的肩胛部及其兩側(cè)，擴(kuò)大著力面積，增強(qiáng)了馬的挽車(chē)能力。這種方法到13世紀(jì)已完全固定，以后代代相傳，沿襲至今。