日立齒輪馬達(dá)-日本東宇氮?dú)獍l(fā)生器-日本馬達(dá)

無鐵心永磁無刷電動(dòng)機(jī)

無鐵心永磁無刷電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)是采用新材料、新工藝的結(jié)晶。電樞采用耐熱性能-的材料制成的剛性整體，可以在高溫及高速情況下長期穩(wěn)定運(yùn)行；由于電樞無鐵心，電感的影響小，起動(dòng)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)響應(yīng)-異，有利于控制電路的設(shè)計(jì)，具有優(yōu)異的控制性能；完全消除了鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗，消除了由齒槽效應(yīng)帶來的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，具有更高的運(yùn)行效率，更平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，-的溫升和更寬廣的轉(zhuǎn)速范圍；電機(jī)的電樞中無齒槽且采用全塑封結(jié)構(gòu)，負(fù)載運(yùn)行時(shí)，噪聲及振動(dòng)都很低；具有較硬的機(jī)械特性，負(fù)載變化時(shí)，轉(zhuǎn)速的變化率小。

根據(jù)電機(jī)用途不同，無鐵心無刷電機(jī)可采用軸向磁場結(jié)構(gòu)和徑向磁場結(jié)構(gòu)。軸向磁場結(jié)構(gòu)的無鐵心無刷電機(jī)，日立馬達(dá)型號，電樞繞組徑向按一定規(guī)律分布，在模具中固化成形，電樞兩側(cè)均為盤狀轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子磁體為軸向磁化，兩側(cè)轉(zhuǎn)子可同時(shí)布置永磁體磁極及轉(zhuǎn)子軛，成雙勵(lì)磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，也可一側(cè)布置永磁體磁極而另一側(cè)布置轉(zhuǎn)子磁軛，成單勵(lì)磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。徑向磁場結(jié)構(gòu)的無鐵心無刷電動(dòng)機(jī)，電樞繞組軸向按一定規(guī)律分布成筒狀，其電樞內(nèi)、外圓處均為筒狀轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子磁-徑向磁化，內(nèi)、外圓可同時(shí)布置永磁體磁極及轉(zhuǎn)子軛，成雙勵(lì)磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，也可在其中一個(gè)圓周上布置永磁體磁極，而另一圓周上只布置轉(zhuǎn)子磁軛，成單勵(lì)磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。徑向磁場結(jié)構(gòu)和軸向磁場結(jié)構(gòu)均可根據(jù)要求制造成內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

無鐵心無刷電機(jī)定子繞組的繞制必須-繞組元件位置正確，-多相繞組在空間對稱分布。電樞固化采用專門的模具和工藝，日本馬達(dá)，-電樞尺寸符合要求。