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之前陳寶生-介紹到，到2020年，高中階段毛入學(xué)率要達(dá)90%以上；-教育毛入學(xué)率要從現(xiàn)在的42.7%達(dá)到50%。“這是什么概念呢？達(dá)到50%，就是說-教育基本普及了�！鄙炜s看臺(tái)

目前，2007年至2017年、香港-行政區(qū)、新疆、西藏、青海、內(nèi)蒙古、大涼山、東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)等等相繼落實(shí)推行涵蓋十五年免費(fèi)教育，伸縮看臺(tái)，同時(shí)中等職業(yè)教育免費(fèi)。伸縮看臺(tái)

這次改革也就意味著，這些學(xué)生以后從園、小學(xué)、初中到高中，都可以“不花錢受教育”。伸縮看臺(tái)

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賽道簡(jiǎn)介伊斯坦布爾賽道由德國(guó)-赫爾曼·剔克(hermann tilke)設(shè)計(jì)，土耳其-參加了動(dòng)工儀式，賽道坐落在圖茲拉，博斯普魯斯大橋的亞洲側(cè)，距離市中心約50公里。賽道設(shè)計(jì)的錯(cuò)落有致，水平相差50米，傾斜度為8%。伊斯坦布爾賽道是f1賽歷中三條逆時(shí)針賽道之一(其他兩條逆時(shí)針賽道是：圣馬力諾伊莫拉賽道、巴西英特拉格斯賽道)。修建始于2003年9月10日， 施工面積超過兩百二十萬平方米，花費(fèi)約1.75億歐元，是在土耳其建造的第二條比賽賽道，2004年6月正面看臺(tái)開始建造，2005年1月賽道開始進(jìn)行了整體的美化工作。土耳其于2005年8月承辦他們的首屆f1大獎(jiǎng)賽，伸縮看臺(tái)低靠背座椅，這也使f1的賽程表擴(kuò)充到了19場(chǎng)分站賽。伸縮看臺(tái)

伊斯坦布爾賽道伊斯坦布爾賽道綜合了匈牙利亨格羅林賽道、巴西英特拉格斯以及比利時(shí)斯帕賽道的特點(diǎn)，與同樣出自赫爾曼·剔克之手的馬來西亞雪邦賽道、巴林沙赫爾賽道和上海國(guó)際場(chǎng)一樣規(guī)模宏大，適合舉辦f1此類別方程式比賽。該賽道共有14個(gè)彎道，固定式伸縮看臺(tái)座椅廠家，其中8個(gè)左彎、6個(gè)右彎，大直道上設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)330公里/小時(shí)。這條賽道的單圈時(shí)間在1分25秒左右。伸縮看臺(tái)

伊斯坦布爾賽道賽道旁共有32個(gè)看臺(tái)，設(shè)計(jì)可容納130000觀眾，主看臺(tái)座位達(dá)25000。賽場(chǎng)有12000個(gè) 停車位，以及一系列為別觀眾設(shè)計(jì)的服務(wù)設(shè)施。伸縮看臺(tái)