阻尼齒輪定做-阻尼齒輪-萬福，雙速主軸齒輪箱

在汽車上，有些部位使用的是直齒輪，有些部位使用的是斜齒輪，阻尼齒輪加工廠，它們有什么優(yōu)缺點呢？直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進入嚙合、退出嚙合，它的傳動效率-，缺點是平穩(wěn)性差、沖擊、噪音大。

而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數(shù)也比直齒輪多，因此斜齒輪傳動平穩(wěn)、承載能力強、噪聲和沖擊小，斜齒輪的主要缺點是斜齒齒面受法向力時會產(chǎn)生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結構復雜化。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，阻尼齒輪，于2006年01月09日通過iso9001：2000管理休系，2008年09月05日通過iso14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及-各地的客戶，阻尼齒輪代加工，且-客戶的-。

      在閉式齒輪傳動中，通常以-齒面接觸疲勞強度為主，但對于齒面硬度-、齒芯強度又低的齒輪，如用20、20cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪或材質較脆的齒輪，通常則以-齒根彎曲疲勞強度為主，如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時，則視具體情況而定。

      開式/半開式齒輪傳動，按理應根據(jù)-齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算，對齒面抗磨損能力的計算方法尚不夠完善，故對開式/半開式齒輪傳動，目前僅以-齒根彎曲疲勞強度作為設計準則，為了延長開式/半開式齒輪傳動的壽命，阻尼齒輪定做，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過iso9001：2000管理休系，2008年09月05日通過iso14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及-各地的客戶，且-客戶的-。