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汽-具鋼材材料
多相復(fù)合鋼(cp鋼)cp鋼既采用了按晶粒細(xì)化機(jī)理提高延展性的措施,又采用了通過(guò)金相顯微組織硬化機(jī)理提高強(qiáng)度的措施,提高了機(jī)械性能。必須強(qiáng)調(diào)的是:與雙相鋼dp相比,s136模具鋼加工,在相同抗拉強(qiáng)度800mpa的情況下,cp鋼的屈服強(qiáng)度明顯提高,成都模具廠-并且較大。
cp鋼還具有相當(dāng)高的抗沖擊吸能特性和-的殘留變形能力。因此,cp鋼既具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度、高加工硬化系數(shù),又有非常均勻的延伸性能。以cp鋼加工的制件為例,成形后再經(jīng)涂裝時(shí)的烘烤、硬化,其抗拉強(qiáng)度可超過(guò)800 mpa。
鐵素體-貝氏體鋼(fb鋼)。鐵素體-貝氏體鋼亦稱拉伸翻邊鋼或高擴(kuò)孔鋼,這是因?yàn)樗哂?凸緣翻邊或長(zhǎng)孔的拉伸能力。fb鋼可用來(lái)制造熱軋產(chǎn)品,其主要優(yōu)點(diǎn)是-了由擴(kuò)孔翻邊試驗(yàn)所測(cè)定的修平凸緣或翻邊所形成的邊緣性能。
在這些方面,它優(yōu)于高強(qiáng)度合金鋼和雙相鋼。成都注塑加工與hsla鋼相比,fb鋼在同等屈服強(qiáng)度的情況下,也具有較高的加工硬化系數(shù)n,并且增加了總的邊緣延伸量。
此外由于fb鋼具有-的焊接性能,它總是被用來(lái)生產(chǎn)沖壓大、中型車身覆蓋件的激光對(duì)焊板坯(twb)。fb鋼的重要特點(diǎn)是:既具有-的抗碰撞性能
我國(guó)汽-具鋼材市場(chǎng)發(fā)展分析?
在未來(lái)的模具鋼材市場(chǎng)發(fā)展中,模具鋼材企業(yè)應(yīng)以市場(chǎng)為依托,把握市場(chǎng)先機(jī)。汽車行業(yè)方面,對(duì)于已經(jīng)成功突破汽車另一零部件變速箱的領(lǐng)域,模具鋼材公司應(yīng)加大研-度,實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的精益-,與客戶形成更為穩(wěn)定的合作關(guān)系。繼續(xù)加大投入布局內(nèi)地公司,開(kāi)發(fā)內(nèi)地客戶及海外客戶。通訊行業(yè)方面,s136模具鋼-,3g及4g網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,使得未來(lái)通訊行業(yè)依然呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí),加強(qiáng)成本控制力度,提高內(nèi)部管理水平,也成為未來(lái)模具鋼材企業(yè)工作的重點(diǎn),s136模具鋼型號(hào),既能提高公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,也是客戶衡量公司可持續(xù)發(fā)展能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
模具鋼材是當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)中使用-廣泛的主要工藝裝備,是重要的工業(yè)生產(chǎn)手段和工藝發(fā)展方向,一個(gè)工業(yè)水平的高低在很大程度上取決于模具鋼材工業(yè)的發(fā)展水平,模具鋼材工業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè)工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。模具鋼材工業(yè)-真正-的“黃金工業(yè)”。
當(dāng)前,我國(guó)模具鋼市場(chǎng)活躍。在的大力支持下,模具鋼工業(yè)得到快速發(fā)展,年均增長(zhǎng)速度達(dá)20%。模具鋼的-需求,促進(jìn)模具鋼市場(chǎng)活躍。據(jù)模具鋼協(xié)會(huì)企業(yè)年報(bào)顯示:近年來(lái),模具鋼市場(chǎng)對(duì)精密、大型、復(fù)雜型、長(zhǎng)壽命模具鋼的需求量有所增長(zhǎng)。模具鋼羅百輝分析,從1977年開(kāi)始,隨著汽車、裝備制造業(yè)的高速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)模具鋼市場(chǎng)的需求開(kāi)始-增長(zhǎng),到2006年模具鋼工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)516億元,到2011年,國(guó)內(nèi)模具鋼市場(chǎng)需求量將在2500億元rmb左右。模具鋼可帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100,即模具鋼發(fā)展1億元,可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元。通過(guò)模具鋼加工產(chǎn)品,可以-提高生產(chǎn)效率,節(jié)約原材料,降低能耗和成本,保持產(chǎn)品高度一致性等。如今,模具鋼因其生產(chǎn)、產(chǎn)品-、材料消耗低、生產(chǎn)成本低而在各行各業(yè)得到了應(yīng)用,并直接為-產(chǎn)業(yè)服務(wù);-是在制造中,它起著其它行業(yè)無(wú)可取替代的支撐作用,對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著輻射性的影響。
目前汽-具材料 潛在市場(chǎng)十分-。-的沖壓模具材料 在汽車整車等行業(yè)-;壓鑄模具材料 在汽車零部件、裝備制造業(yè)等行業(yè)需求激增;注塑模具材料 在家用電器等行業(yè)發(fā)展作用也很大。另外,特種模具材料 也有較大的發(fā)展前景。
汽-具鋼材
在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天,新車型日新月異,-車型歷久彌新。汽-具作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)早失效,必然會(huì)造成-的浪費(fèi)。
如何讓汽-具在-生產(chǎn)的前提下達(dá)到所預(yù)期的壽命是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。由于汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復(fù)雜,存在大量的溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起和凹陷,尺寸精度和表面精度要求高。
如果先加工后淬火,會(huì)出現(xiàn)崩口及開(kāi)裂。只有先整體淬火后加工,才能避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。如何加工汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具便是一個(gè)難點(diǎn),高速銑削在汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具加工中必然是方向之一。
下面從汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的選擇、熱壓成型模具材料的淬火和熱壓成型模具材料的加工三個(gè)方面作一個(gè)簡(jiǎn)單探討。
一.汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的選擇
模具的使用壽命,直接影響到制件成本。在進(jìn)行汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具設(shè)計(jì)時(shí),必須根據(jù)不同的使用情況,選用不同的材料,以-模具的壽命。生產(chǎn)批量確定以后,在模具設(shè)計(jì)過(guò)程中,選擇材料時(shí),需要考慮的因素很多:比如材料的硬度、耐磨性、韌性(延展性)、尺寸穩(wěn)定性、切削加工性、線切割加工性、堆焊性、拋光性、淬火性、熱硬性、耐沖擊性、切削及剪斷性能等。
而在汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具領(lǐng)域,開(kāi)裂以及耐磨損方面更是-重要的,要求-。因此,強(qiáng)度、耐磨性和韌性-對(duì)模具壽命起到了關(guān)鍵的作用,也是選用模具材料主要考慮的因素之一。模具材料多為cr12mov和5crmnmo等模具鋼(硬度為55-65hrc),屬于高強(qiáng)度、高硬度材料。而且,多數(shù)采用鑲塊式淬硬鋼拼接后整體銑削加工而成,云浮市s136模具鋼,其加工區(qū)域存在-例的非均勻性高硬度表面(硬度為55-65hrc)。
二.汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的淬火
汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的耐磨性直接影響模具壽命,因此,對(duì)模具凸凹模等工作部分進(jìn)行淬火,會(huì)提高其硬度、耐磨性,從而可以直接延長(zhǎng)模具壽命。經(jīng)過(guò)淬火等熱處理的材料具有更均勻、致密的金屬組織,強(qiáng)度、韌性均得到提高,具有-的綜合力學(xué)性能。
同時(shí),在進(jìn)行這些處理后的工件也會(huì)有不同程度的變形。設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)需要整體淬火鑲塊時(shí),應(yīng)考慮材質(zhì)的淬透性及淬火后加工、刀具磨損、鑲塊變形、加工余量、模具加工周期、數(shù)控及鉗工工人的工作量等多方面因素。
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