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空壓機配套儲氣罐的使用事項
01.
儲氣罐嚴禁超壓、超溫,英格索蘭螺桿空壓機廠家,操作人員應-儲氣罐處于正常的工作狀態(tài);
02.
嚴禁在儲氣罐周圍或容器上動用明火,禁止使用明火察看容器內部。儲氣罐處于受壓狀態(tài)時,英格索蘭螺桿空壓機,不得進行任何維修以及對罐體進行錘擊和其他物體的沖擊;
03.
對油潤滑壓縮機,必須經除油、除水處理,其壓縮空氣的含油量,水蒸氣含量以及固體粒子尺寸和濃度等級,符合gb/t3277-91<一般用壓縮空氣等級>附錄a之規(guī)定后,方可進入儲氣罐;
04.
鑒于空氣壓縮機中油和空氣接觸,一旦溫度過高,易產生積炭自燃和油著火機理(詳見gb10892-89),進入儲氣罐內的壓縮空氣嚴禁超過罐體的設計溫度。為避免排氣溫度過高,空氣壓縮機必須按期檢查超溫停車裝置,定期檢查傳熱表面(過濾器、分離器和冷卻器)及清洗。
空壓機使用過程中產生積碳的原因
一、和空壓機油的類型有關:
空壓機油的和加量都會對積碳的構成發(fā)生不同程度的影響。假設運用礦物型空壓機油,基礎油中的不飽和成分更易構成積碳傾向。
二、高溫:
高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素,溫度越高,氧化的速度越快,構成積碳的可能性就越大。
三、壓力:
空氣經空壓機壓縮后,壓力增大,英格索蘭螺桿空壓機供應,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性。
四、金屬催化:
金屬關于氧化反應起到正催化作用,會加快反應的進行。
空氣壓縮機漏油故障的判斷和排除1.空氣壓縮機漏油,注意觀察油封部位,檢查油封是否有裂紋、內紋或翻邊。有上述情況之一的-以更換;檢查油封和主軸的接合面是否有劃痕和缺陷。如果有劃痕和缺陷,請更換它們。檢查回油是否順暢。如果曲軸箱壓力因回油-而過高,導致油封泄漏或脫落。-回油管直徑小,無變形、彎曲,回油管光滑。檢查油封和箱體的匹配尺寸,如果不符合標準,則更換。 2.用力移動主軸,檢查徑向間隙是否過大。如果間隙過大,請同時更換軸瓦和油封。 3.檢查每個接頭處密封墊的密封情況,修理或更換密封墊,檢查并擰緊進油和回油連接器的螺栓以及箱體的螺紋。 4.空氣壓縮機漏油檢查并重新調整皮帶松緊,拇指按壓10 mm為宜。
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