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航空對(duì)接插座

在現(xiàn)代電氣電子設(shè)備中，ws航空電纜插頭生產(chǎn)廠家，元器件的密度以及它們之間相關(guān)功能的日益增加，對(duì)電磁干擾提出了嚴(yán)格的-。所以航空插頭往往用金屬殼體封閉起來(lái)，以阻止內(nèi)部電磁能輻射或受到外界電磁場(chǎng)的干擾。在低頻時(shí)，ws航空電纜插頭廠家，只有磁性材料才能對(duì)磁場(chǎng)起明顯屏蔽作用。此時(shí)，對(duì)金屬外殼的電連續(xù)性有一定的規(guī)定，也就是外殼接觸電阻。

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航空連接器要求

在選用連接器時(shí)除了考慮連接器所占據(jù)的空間尺寸限度外，ws航空電纜插頭，還須考慮下列機(jī)參數(shù)：振動(dòng)和沖擊--根據(jù)預(yù)期的振動(dòng)和沖擊要求選擇相應(yīng)的連接器。隨著飛機(jī)或飛行速度增加.振動(dòng)和沖擊加劇，ws航空電纜插頭報(bào)價(jià)，引起絕緣安裝板裂紋、導(dǎo)線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時(shí)更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。

航空對(duì)接插座連接方式

1、插拔連接

是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時(shí)其移動(dòng)方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。該連接形式因?yàn)闆](méi)有機(jī)械上省力的機(jī)構(gòu)，一旦誤插，機(jī)械阻力明顯增大，能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

2、螺紋連接

些具有較大尺寸的接觸件和在-振動(dòng)環(huán)境中工作的航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動(dòng)的保險(xiǎn)絲。該連接形式使用-，但連卸速度慢。

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